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PAPA&MIEのブログ一覧

2009年10月29日 イイね!

水平エコ飛行 燃料節約

水平エコ飛行 燃料節約ふはー、HDDトラブルで深夜までPCいじり、疲れました。
やっぱこっちの方が楽しいっすねー^^ 
とは言え 2週間で一斗缶燃料消費。
人はこれを浪費と言う・・・

ラジコン燃料って何でやーー!?ってくらいに高いんす。主成分はアルコールのクセして。 メチルアルコールなんざ16リットル¥2000程度で買えるのにオイルとニトロがチョィ入っただけで5倍の値段になる(--;) これが2週間でカラッポ。

ここ最近、飛行コースへの進入角度の練習してます。正確な演技は正確な位置からスタートが条件。
宙返りして戻ってくるのですが、降下時に翼の角度が1度2度ずれたまま引き起こしたら、直線300メートル先の次のターンでは(演技位置) 数十メートルも位置がずれている事になります。
操縦位置から両端250m先を飛ぶ飛行機の、1度2度の翼角度を見極めるって・・・酷な話じゃな~ (--;)

水平飛行の翼角度練習だけでガバガバ燃料を消費したらもったいない?ので 手前の中型機で練習してます。
これなら奥のフルサイズ機2回分の燃料で3.5回練習ができる^^ 少しでも財布のエコしなきゃ。
2009年10月19日 イイね!

次から次へと よー壊れるの~

次から次へと よー壊れるの~また分かる人しか分からないラジネタ失礼m(_ _)m

前からラダーサーボがハンチングを起して困ってたんす。
(ハンチング = サーボモーターがニュートラルを探して止まろうとするも動翼の共振反動でブルブル震えたまま止まらない現象)
S9252サーボは保持力が弱くハンチングに弱い。何度もリンケージを手直ししてもどんどん症状が悪化(><)

どうにもならず何か方法が無いものかとITO号の車内を物色中・・・
見つけました^^ 予備サーボの入ったケース♪ 保持力の強いS9255サーボが沢山入ってます^^
ITOさんは現在飛行中、1個くらい無くなっても気づかないだろう・・・・
S9255サーボ げとー!  逃っ!
2009年10月15日 イイね!

P-11レッスン

P-11レッスンいまパパミイは来年度のF3A競技種目のP-11を練習しています。
通しで行うも位置が奥に行ったり前に出たりなかなか定まりません。まさにオクトパスダンシングチームに相応しい飛びな訳ですが^^;
この種目、最初の1発目に「M字開脚」・・・もとい M字のダブルストールターン、難易度5の演技があります。 これを失敗すると・・・開脚と呼ぶに相応しい崩れた形になるのです(爆)

8フライト目あたりには集中力が切れたか更に崩れた演技・・・ 何度やっても崩れるし、練習すればする程もっと崩れてく・・・ 今日はもうだめかと諦めかけた時に神の声が!
あまりのオクトパス飛行に見るに見かねたN沢氏が「見本見せたる♪」とP-11を模範飛行してくれました^^ 例のあのN沢氏です^^

氏もP-11は数回しか飛ばした事がないと言っていましたが、やはり位置は正確に進入してくるし左右の形も揃ってる。お見事。
このM字ですが次第に分かってきたのは。
○エルロンはほとんど打たず微弱に、スーパースローロールをやるつもりで。
○ラダーとエレベーターだけでコントロールするつもりで。
○練習の最初のうちは底辺でエルロンを止めるつもりで(止めてもいい)エンコンとラダーエレベーターに集中。
○形が整うまでは、墜落すれば滑走路に落ちるくらいの近い位置で練習すべし。(機体の動きを良く見ろって事ですネ)
○形が出来たら定位置で連続してエルロンを!

エルロンの切り方に気づくまでに燃料1缶焚きました(--;) 今までは恐怖心から早く回そうとばかりやってましたです(苦笑)  出来るようになるまでは更に2缶必要か!?  難しすぎる・・・来年までに飛ばせるようになるでしょうか? 
2009年10月09日 イイね!

硬さだけが丈夫さではない!

硬さだけが丈夫さではない!最近のラジコンは軽量化最優先で、時として丈夫さの実用性が伴わない場合がある。
先日のヘッダー折れもそうですが、この脚取り付け部にも問題あり・・・

この飛行機は一度草むらに突っ込んで底部が割れた飛行機です。これを修理した物なのですが、底部ベニア板はペラペラ。それを柔らかいバルサの側板に接着しただけのカンタン軽量構造なんす。

やっぱ補強した部分は丈夫だけど、その周りからまた割れてくる(><)
あの日以降ふんわり着陸を心がけて遂行しているにもかかわらず2回も側板バルサ割れました。

つまり着陸ではなくて離陸の衝撃で割れてるって事ですね。。。
これでは実用性が伴わないので実験的に対策を施しました。
「柔」です♪
この脚は上下の衝撃を吸収する事は出来ますが、前後の衝撃吸収能力をもっていません。だから離陸で割れる!

1センチ厚のウレタンマットを3~4ミリまで押し潰してダンパーを作りました。次回これでどうなるか。
良い結果が出たらもう少し広い金属面板を挟んでマット面積を増やしてみます。
写真の手前が装着状態、奥がノーマル状態。
実用新案提出中!
2009年10月06日 イイね!

カートデビュー♪

カートデビュー♪いよいよカートデビューかと思いや?

このカート、マッハ号みたく特殊な装置が下に付いておりやす。ジャンプする訳ではないのですが(^^;) 芝をバンバン切っていきやす♪  カートじゃなくて芝刈り機じゃんって? ハイその通りm(_ _)m

やってみると案外面白いもので^^ スピードの出ない遊園地のゴーカートと一緒!
狙ったラインを正確にたどっていきます・・・  芝刈り機に乗りながらひらめいてしまったのですが。 ニヤリ! こんど滑走路の中央1本 モヒカン刈りしたろ^^

※本日の飛行
アストラル3回目に ヘッダーが折れてしまいました。。。
またまた送料含め¥5800がピヨピヨピヨ~ (TT) くやしいからワイルド7を6回飛ばしてきた・・・

先週ですがY田さんのヘッダーも折れた。もうこりゃ欠陥だね(--;)

更新
静岡県のS模型センターに部品注文しましたが肉厚に改良されていました。
商品代¥4500に対して代引き手数料¥525+送料¥780ってのもな~・・・

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「ステップワゴンの燃費、これだけ違う http://cvw.jp/b/111102/48449061/
何シテル?   05/25 03:12
ここは仕事の後の憩いの場  気楽にご覧ください♪ パパの趣味。 気分転換に飛行機を載せてみました(^^) F3A曲技飛行競技やってます。 所属:...
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