PAPA&MIEのブログ一覧

模型飛行機っちゅう奴は（実機もそうですが）
○エンジンの取り付け角
○重心
○水平尾翼取り付け角
この３つのバランスが合わさっていないと、右に曲がったり左に曲がったり・・・上に進んだり下に下ったり真っ直ぐには飛ばないんす。
水平飛行で真っ直ぐ飛ぶようになっても垂直上昇では曲がって行く・・・
垂直に合わせると背面飛行で曲がって行く・・・
イライライライライライラ・・・・・・イライライライライライラ・・・・・・

エンジン取り付け角を変えようと調整してたのですが、エンジンがマウントに当たってしまいそれ以上動きませんでしたので、少し機体側を削る為にエンジンを降ろしましたとさ。

そして組み立て・・・
プロペラ組み立て時に気をつける事として、ガッチリとナットを締めないと高速回転中にペラがすっ飛んで超危険！
かと言って強く締めすぎるとシャフトが曲がってしまい、気づかず始動するとクランクシャフトが折れてこれもまた危険！
この締め付けトルクは使う工具によっても変わりますから慣れが必要なんすよね♪
これが出来ないと素人！と言われてしまいます。

(ノ｀ー´)。シッカリト　ネジネジシメシメ
（*☼＿☉*） バキッ！

　ヽ(。_゜)ノ へっ？ 　　
（；゜０゜） ぎく 　
Σ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ

えぇ！えぇ！　どうせ私は素人ですよ
ﾝﾓｫｰ!! o(*≧д≦)o″))
また本日も、クランクシャフト代￥13000がピヨピヨピヨ～