• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ぺー@ⅨGTのブログ一覧

2013年02月24日 イイね!

20130223 Zummy Racing TC1000

20130223 Zummy Racing TC1000昨日は今年走り初めとして、TC1000に行ってきました。

走行会に参加の皆さん、お疲れ様でした。

今回のZummyさんの走行会も1枠7台だったので、非常に走りやすかったですね。

自分はグリップだけの走行でしたが、グリップ、ジムカーナ、レース、ドリフトと1日盛りだくさんで見ていても楽しめました。

お腹空いても、カップラーメンやお菓子もあり、至れり尽くせりでした。


走行の方はというとBESTタイムは40.939で、辛うじて40秒台に入りました。

暫くはこの普通仕様でがんばります。
でも、フロントデフとブレーキッパッド位は変えたい。

今回も楽しく走れたので満足です。  無事帰れましたし。

次回はいつ走ろうかな。

おわり。
Posted at 2013/02/24 22:50:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2012年12月09日 イイね!

20121208 Zummy Racing TC1000

20121208 Zummy Racing TC1000走行会に参加の皆さん、お疲れ様でした。

1枠4~5台だったので、とても走りやすかったですね。

BESTタイムは41.048でした。
あともう少しで40秒台だったので、ちと残念。

でも楽しく走れたので満足です。  無事帰れましたし。

次回はいつ走ろうかな。

おわり。
Posted at 2012/12/09 22:31:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2012年10月30日 イイね!

20121030 アンリミ走行会 TC1000

20121030 アンリミ走行会 TC100030日のアンリミさんの走行会に参加の皆さん、お疲れ様でした。

約11ヶ月ぶりの走行となりましたが、前回からの変更点は車が変わりました。
GSRは昨年末のクラッシュにより廃車となり、相当無理してⅨ GTを購入し、初めての走行会となりました。

今回は、「楽しく走る」をモットーに参加しました。

前回のTC1000同様、アンリミさんの走行会はとても走りやすく、前回の135周を上回る142周も走ってしまいました。

久々に走って楽しいを感じたのと、いろいろな方とお話出来て、それだけで満足の1日でした。

走行の方ですが、BESTタイムは41.310でした。

まあ、初めて走る車ですし、排気系と足のみの変更なので、そんなもんでしょう。

ブレーキパッドもノーマルでいけましたし。

自分的には、GSRよりもGTの方が走り易かったです。


相当、疲れましたが、ホント走って楽しい1日でした。
おわり。
Posted at 2012/10/31 22:48:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2011年10月15日 イイね!

20111014 アンリミ走行会 TC1000

20111014 アンリミ走行会 TC100014日のアンリミさんの走行会に参加の皆さん、お疲れ様でした。

9月に走ったTC1000の結果に満足いかなかったので、あまり間を空けたくなかったこともあり、TC1000に行ってきました。
みん友のブルーナインさんとお会いでき、情報交換も出来たので、とても有意義な1日でした。
写真も頂き有難う御座います。

当日はというと、気温は25℃位あり、ちょっと暑かったかな。。。

車的に、前回のTC1000からの変更は回頭性を良くする為、リヤの車高を3㎜上げました。

さて結果ですが、

《1本目》
 タイム : 42.048
 減衰 : F/5段戻し、R/7段戻し → F/5段戻し、R/5段戻し
  ブレーキングでリヤが出過ぎるので、途中で減衰を変更し多少改善されたかな。

《2本目》
 タイム : 41.961
 減衰 : F/5段戻し、R/5段戻し
  車高を元に戻そうとも考えましたが、とりあえずエアー圧を温間2.5㎏/c㎡に調整したら
  いい感じになった。

《3本目》
 タイム : 41.936
 減衰 : F/5段戻し、R/5段戻し
  車的には2本目のままで、ラインを考えながらひたすら走る。

《4本目》
 タイム : 41.902
 減衰 : F/5段戻し、R/5段戻し
   更にひたすら走る。  

《5本目》
 タイム : 41.790
 減衰 : F/3段戻し、R/3段戻し
   ブルーナインさんからの情報をもとに減衰を調整。頭の入りが良くなったかな。

《6本目》
 タイム : 41.908
 減衰 : F/3段戻し、R/3段戻し
   更にひたすら走る。 

《7本目:走り放題枠》
 タイム : 41.89 ※アタックカウンター
 減衰 : F/3段戻し、R/3段戻し
   更にひたすら走る。 


結局、本日のBESTタイムは41.790でBEST更新でした。ひそかに目標としていた41.5には届きませんでしたが、41秒後半で安定して走れたのと、それなりに乗り方がわかってきたので満足です。

それにしても、1グループが5~7台だったので、ほとんどクリアで走れました。おかげ様で135週も走ってしまいました。
ほんとはもう1本走りたかったんですが、ガスが危うかったので断念。

次回も都合がつけば参加したいと思います。

そろそろ、純正ホイール卒業したい。でも、金ない。


とりあえず、BESTの時の車載です。


Posted at 2011/10/15 22:15:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 趣味
2011年09月08日 イイね!

20110904_Zummy Racing_TC1000

20110904_Zummy Racing_TC1000さぼってまして、久々の更新になります。

昨年の11月以来、久々にTC1000に行ってきました。エボでの走行は3回目、足を変えてからは前回のTC2000、今回と2回目の走行となります。

台風が日本列島を縦断し、ウェットを覚悟していましたが、結局ドライで走れました。
気温30℃位はあったかと。。。

車的には、前回のTC2000からの変更は純正ソレノイドに戻した位でその他に変更はなし。


さて結果ですが、

《1本目》
 タイム : 42.970
 減衰 : F/10段戻し、R/10段戻し
  減衰ですが、始めはとりあえず真ん中(10段戻し)で合わせましたが、どうも
  立上がりでアンダー傾向になり、アクセルは踏めてない感じでした。

《2本目》
 タイム : 42.655
 減衰 : F/6段戻し、R/8段戻し
  1本目で立上がりアンダー傾向だったので、フロントは伸びを、リヤは沈み込みを
  抑えたかったので、どちらも減衰を上げました。
  そこそこいい感じになったかな。

《3本目》
 タイム : 42.350
 減衰 : F/5段戻し、R/7段戻し
  もうちょっと弄くってみようと思い、フロント/リヤ1段ずつ減衰を上げてみました。
  コースに慣れてきたせいもあるけど、走り易くなってきた。

《4本目》
 タイム : 42.515
 減衰 : F/5段戻し、R/6段戻し
  更にリア1段上げてみたが、良くわからず。
  まあ、フロントは5段戻し辺りがいい感じであることがわかりました。
  ※これ以上上げてないので、本当にBESTかは不明。
  

ということで、本日のBESTは42.350で自己BEST更新しました。
ていうか、足変えてるんだから、更新するだろと言えばするか・・・。

(゜ロ゜)ハッ、前回純正ビル足で42.8だったので、足変えたのに0.5秒しか速くなっていない!

タイム的にはかなり不満でしたが、なんとなく走り方がわかってきたので、その点は満足です。

いずれにしても、完全に修行が足りませんね。


参加のみなさん、お暑い中お疲れ様でした。


とりあえず、BESTの時の車載です。



Posted at 2011/09/08 23:03:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 趣味

プロフィール

「大好物なので、発作が出ない程度に飲み干します。(^―^)」
何シテル?   10/13 16:22
単身赴任の生活費をコツコツ貯め、たまにサーキットを走っている「ぺー」です。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/2 >>

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728

ブログカテゴリー

愛車一覧

三菱 ランサーエボリューションIX 三菱 ランサーエボリューションIX
今度はGT
トヨタ ノア トヨタ ノア
2007年7月~所有。 想定外の双子が生まれ、子供が3人になったため、シエンタから乗り換 ...
三菱 ミニカ 三菱 ミニカ
2011年1月~2012年6月。 エボを買ったものの、赴任先までの移動で距離が伸び過ぎる ...
三菱 eKワゴン 三菱 eKワゴン
2002年4月~2003年10月まで所有。 新車で購入したが、ほとんどが会社の出張で35 ...

過去のブログ

2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation