継続する事の難しさ

1991年私達のBEATは生まれました。
しかしその２年前に同じｵｰﾌﾟﾝ2ｼｰﾀｰ
は存在していました。ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰです。

この２台は似て非なる関係でしたが
唯一つ大きな違いは進化を止めたか
歩み続けてきたかです。

理由は色々あるでしょう。
発売後にﾗｲﾊﾞﾙは出てくる、
規格は変更になる、
外車が安く買える。。。。

結果、税制優遇度の高い軽自動車は壊滅し
生き残ったのはﾛｰﾄﾞｽﾀｰ。
確かに世界での販売実績が功を成したと
言って過言ではありませんがマツダの
地道な開発・販売努力の賜物と思います。
ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝも同様です。
マツダは持っています。確実に。

NSX,S2000,（Sｼﾘｰｽﾞ）,ＢＥＡＴ。過去のﾘｱ駆動
は全車1世代限り（MC除いてね）の現役全う。
悲しいじゃないですか。

継続こそ力なり。

次世代（仮）BEATはＨＯＮＤＡの思いを
カタチにして伝えてほしいですね。