MORRY-LIGHTSのブログ一覧

新型N-BOXの画像が出てきましが
可愛いさはそのままでホッとしました。

が、何で変えるの？って所も多々有りました。

🙅ルーフトップの形状。
突起部がドア上部付近にないと雨天時
にドアを開けたらドバ～っと流れ込んできます。
N-BOX系は中央部に波プレスが有りますが
安心できません。
🙅サイドプレスライン
要らないなぁと思います。
Nのまとまり良い塊感(ﾊﾞﾗﾝｽ)が損われた
印象を受けました。
🙅テールランプ
初代の完成度が高すぎたのでしょう。
変革をねらったにしろ⚪⚪ー⚪のまねでは
新鮮さを受けません。
🙅メーターパネル
法規制でもありましたか？
一番残念でした。
メーター下には収納BOXらしき物が有りますが
私ならメーター位置を下げて座高の低い女性の
が運転しやすい様に前方視界を広げるような
デザインを推奨します。
🙅エンジンスタートボタン
やりにくそうな右下。左右の手を使って
2アクションにしたかったのでしょうか？
🙅助手席ドリンクホルダー
送風吹き出し口前って便利なのに…なんで？
🙅センターコンソール
物置スペースが無いのですがオプション？
設定自体無い？

意見ばかり記載しましたがホンダらしく
良いなと思う点も多々ありました。

💓ヘッドライト
N-ONEのリングライト。好きです。
💓荷室のサイドガラス
面取りされてて柔らかみが感じられますね。
💓ホンダセンシング
安全性を高めるシステムがやっと標準化。
💓助手席スーパースライドシート
ん～。これって主婦がオーナーカーとして使う場合
ドライバーシートでやるべきですよね。
法で縛りがあるのでしょうが広告のやり方に強引さを
感じてしまいます。
まぁ無いよりは良いだろうって事でこちらに記載。

まだ仕様は確定でないとの事です。
私的にはN/が出来過ぎてますので買い替える
事はありませんが

至れり尽くせり高価格

な車造りに成らないよう
開発推進をお願いしたいですね。

数ヶ月前のこと。
主治医の所で売り出されてた添加剤が目についた。

『プラシーボでしょ？』

っと手に取りエンジンオイル交換の時に入れようと
思っていたら

【オイル交換後1000kmで入れてください。】

っとアドバイスを頂く。



そして、入れる時が来て……………



ヤバイ！ヤバイっす！

是非とも体感下さい。
私的には
⚪⚪⚪⚪⚪⚪よりハッキリ変化を体感できる！
とおもいます。

もう一度言いますよ

【オイル交換後1000kmで入れる】ですよ。

ある時を境に
【クルマってこの方が絶対カッコいい!】
と思うようになりました。

①ドアバイザー レス
これって雨天時のベンチレーション性で
導入されてると思いますが、折角のクルマの
ラインが損われてしまいます。
特にピラーレスHTのバイザー姿はショックです。
悲しすぎる。って思います。
②車名とかエコシールとか
シンプルが大好物な私ですから剥がせるものは
取っ払います。🙌

たまに爪が剥がれそうになります。

心が折れそうになります。

しかしやり遂げる迄やるのです。

シンプル イズ ベスト ってやつでしょうか？

③ノーズブラ？マスク？
この言葉が適切かどうかはさておき、絶対カッコいい
パーツなのです。
ビートくん、ダンボくんにも着けたい！欲しい！
ん～何処か量産してくれるといいなぁ～
シビッククーペに着けた時は大満足でしたけどね。

今では車のコンセプトを知り尽くす意味で完全ノーマルを
貫いておりますが↑は変わりませんね。

おしまい。おしまい。

帰国後に購入したオデッセイ。
そして仲間に加わったビートくん。

9年経つと色々変わるものですね。
まさかキイロが2台になるなんて
想像もしてませんでした。

ダンボくんはオデッセイに匹敵する位大満足です。

でも……………


ビートくんの楽しさは別格ですね。
これは楽しんだ方しか伝わらないかも？


【ダンボくん】と【ビートくん】

これからも宜しくおねがいします。

子供が小さい方はミニバンは必須と思いますが、一段落されたら軽は選択肢に充分入ると思います。
価格が…とか、燃費はリッターカーと比べると…と言う方は別ですよ。

私は今まで
①スタイル
②機関性能
だけで選んで来ましたがスラッシュは妥協無しで当選！

コイツの唯一のライバルは初代カングーかな？
手放せない相棒がまた増えちゃいました❤