気が付けば『あらふぉー世代』になってしまいました。パソコン初心者ですが【みんから】始めます。 ビートオーナーの皆さん、どうぞよろしく！

白いアコードワゴンが丁度マイナーモデルチェンジ（ラスト１年前）で販売されると聞いて買いに行ったら、担当者から 『実はＶＩＬが廃止になってＶＴＥＣ搭載のＳＩＲが来月出るそうなんです』 との裏情報が・・・・ 前車ＣＩＶＩＣ　ＳＩＲ－Ⅱで虜になったＶＴＥＣ。 その時は本当に出るかどうかの確証も無く、 ...

所有期間3ヶ月と20日 子供の為といつかは“オデ”を夢見ていた時 マイナーチェンジで値引き車登場！ アコの車検を取った（20万！）翌月に契約～納車 しか～し、その2W後に駐在決定。。。。。。 泣く泣く売却したときは買値より▲80万円。。。。 色んな意味で勉強させて頂いた思い出です。 写真はアコ ...

駐在期間中のクルマです。 日本では販売されていないスポーツクーペは サイコーにカッコ良かった～ ノーズマスクはアメホン車に絶対似合います。 オプション設定を交渉の上勝ち取りました。 日本でも個人輸入されている方も多いと思いますが はっきり“買い”の一台間違いなしです。

駐在期間中のCOMPANY　CARでした。 日本では“ＩＮＳＰＩＲＥ”で販売されてました。 私にとっては初めてのセダンです。 ガッチリとした剛性感にセダンもいいなぁ と惹かれた思い出のクルマです。

2008年式。現行オデの発売の為オーダー規制が掛かっていた時に何とか滑り込み購入しました。 私にとって初めて“同型２台目”クルマです。 ＢＥＡＴから乗り変るとその乗り心地はまるで”クルーザー”。 2017年2月 売却

以前から気になってたこいつをビート仲間が購入。 ディーラー試乗車では行けない峠まで運転させて頂き『次はコイツだ！』っと決定。 鈴鹿ライン変更直前オーダー品です。