勝手に改造のブログ一覧

　　　　　　　　５時間耐久に向けて　

　　　　　でぇてぇできたかな～軽量化！！

来月１１月２０日の　S.A.R.S　５時間耐久　第３戦　に無事参加できることになり、少しだけの軽量化に成功いたしました　。

そうです、フル　アクリル　ウィンドウです（フロントガラスは除く）ウィンドウズの９８やXPのことではありません　笑）



セルボでは難しいとされていたリアガラスの三次曲面も見事に再現・・・本当はリアガラスはアクリルではなくポリカーボネートを採用　お巡りさんとは全く関係ございません　笑）



フロント両ドアガラスをアクリル化している作業風景です　　　　はい、ひたすらアクリルカッターで切る
根気よく切る　根性で切る　樋口カッターでも切れません　古



取り外したガラスは全５枚の重量はなんと！４.５３３貫目　５９９.７オンス　３７.４８パウンドもありました　重てぃ～

あと、この取り外したガラスの処分に困っています　　誰かタダで差し上げますので・・・



どうでしょ～ちょっと軽くなった分　中　丸見え！　コッパズカシイ～

　　　　　　　　　　　　　　　来週３０日裏山行ってきまぁ～す。

　

　またまた変な物作ってみました　（廃物利用）

庭の草が生えて・・・ちゃうし

今度潮干狩り・・・ちげぇ～し

カンフー映画で悪者の・・・でもねぇし

なんて

この道具はこうやって使います



二本の爪の部分で缶の蓋を回して開けます



背中の二股部でエアー抜き栓を開けます






































そうです、　３０ℓのドラム缶の蓋開けです　このドラム缶は非常に優れ物で　約　毎秒１ℓ
３０ℓを３０秒で給油できるものです　「クイック燃料チャジャーとも言う」
つまり耐久レースの時など大助かりなアイテムです。

前回の耐久レースの時無くしてしまい　この度新たに作りました

　　　　　　柄の部分が薄紫色をしていますが　し～あ～さんとは全く関係御座いません。

（バルブほうかい）は、日本のバブル景気後退期または後退期末期から景気回復に転じるまでの期間を指す。
内閣府景気基準日付でのバブル崩壊期間（平成不況（第1次平成不況）や複合不況とも呼ばれる）は、1991年（平成3年）3月から1993年（平成5年）10月までの景気後退期を指す。

とは？全く字も意味も違います・・・　はい、エンジンのバルブが壊れました。
正確にはスズキＦ６Ａシングルカム６バブルターボエンジンＮｏ２シリンダーのインテークバルブがめげたんです。



先週のＳＡＲＳ５時間耐久でのことで、第三ドライバーが４時間５０分辺りの残り１０分を走行中
突然異音とともに失速（一気筒死んだ状態）何とか持ち応えてくれと祈りながらも見事チェッカーを



早速、あの総監督にお願いしてエンジンを分解・・・？？？　なんと？バルブがこんなことに
　
　　　　　　　　　　総監督が言う・・・おめぇ～なんぼまわしょんなら～怒）

　　　　　　
　　　　　　壊れたエンジンを眺めながら・・・・今・・・・途方に暮れてます　　泣）
















でも悩んでいてもしょうがないので、　廃材でこんなもの作っちゃいました！！

　　　はい！高性能エンジンの象徴４バブルのオブジェ？



　　　　　　　　ついでに５バブルも　　　えぇ～でしょう～

　２月１７日に２０１２年度Ｓ・Ａ・Ｒ・Ｓ軽四耐久５Ｚｉｋａｎの祝勝パーティーが都内のホテルであり、我がチームも参加してまいりました。

パーティーは３時より　その前にホテル内専用貸し衣装にお着替えです。



ホテルご自慢のフルコースディナー　プラス　２Zikanの飲み放題！！

とっても愉快で楽しい祝勝会でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　来年もまたね・・・

　久々の休日を利用して家族とのんびり例の裏山へ紅葉見物に行ってまいりました。

その時、偶然チーム員でもありみん友でありライバルでもあるITTETSUさんの練習風景を視察することができました。



激しいジャンプ　！？

ITTETSUさん達は何時もこのような練習をしているのでしょうか？

または、違う競技に参加予定なのでしょうか？