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2016年10月05日 イイね!

お父さんの夏休み自由研究バルタイ星人

お父さんの夏休み自由研究バルタイ星人 ほんま 久々になりますがお約束の お父さんの夏休みの自由研究 バルタイ編・・・バルタン星人ではありません

そうです、各K6Aエンジンのバルブタイミングダイヤフラムとやらを計測してみました


はい、計測方法は皆さんやられているとうりのタペットにダイヤルゲージを当ててゲージを読み取る方法です  タペットの動きに対して垂直に当てましょう



普通ここで360°分度器をクランクプーリーにセットしますが 廃物利用で使わなくなったCD盤を両面テープでクランクプーリーに貼り付けます CDにこだわらずDVDでもOKです 笑)



どうしても現車だとやりにくい場合は思いきってエンジンを下ろしてやりましょう これだと簡単です



ここでもやっぱりCDに記録いたしますがデジタルではなく手書きです



吸気側 排気側 NA ターボ 年式 それぞれの作用角 リフト量 中心角 オーバーラップ など
データーを記録いたします  

なんちゃってハイカムもありかも?



こうして集めたデーターは今後の発展材料にもいたしますが・・・やっぱり これに勝るものはない!!










 

VVTです!! 悔しいけどこれに勝るものはないと思います               

                              次回はVVT応用編と参りましょうか?
Posted at 2016/10/05 21:51:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | HA23V | クルマ

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「PVCドリフトに挑戦!! http://cvw.jp/b/1112524/41241574/
何シテル?   03/21 16:19
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