勝手に改造のブログ一覧

（バルブほうかい）は、日本のバブル景気後退期または後退期末期から景気回復に転じるまでの期間を指す。
内閣府景気基準日付でのバブル崩壊期間（平成不況（第1次平成不況）や複合不況とも呼ばれる）は、1991年（平成3年）3月から1993年（平成5年）10月までの景気後退期を指す。

とは？全く字も意味も違います・・・　はい、エンジンのバルブが壊れました。
正確にはスズキＦ６Ａシングルカム６バブルターボエンジンＮｏ２シリンダーのインテークバルブがめげたんです。



先週のＳＡＲＳ５時間耐久でのことで、第三ドライバーが４時間５０分辺りの残り１０分を走行中
突然異音とともに失速（一気筒死んだ状態）何とか持ち応えてくれと祈りながらも見事チェッカーを



早速、あの総監督にお願いしてエンジンを分解・・・？？？　なんと？バルブがこんなことに
　
　　　　　　　　　　総監督が言う・・・おめぇ～なんぼまわしょんなら～怒）

　　　　　　
　　　　　　壊れたエンジンを眺めながら・・・・今・・・・途方に暮れてます　　泣）
















でも悩んでいてもしょうがないので、　廃材でこんなもの作っちゃいました！！

　　　はい！高性能エンジンの象徴４バブルのオブジェ？



　　　　　　　　ついでに５バブルも　　　えぇ～でしょう～

　また買ってしまいました～！と言うより　ドップリはまってしまいました

はい！ラジコンヘリコブターです、トイヘリとも言う　デリヘリではございません。

少年時代より欲しくて欲しくてたまらない高嶺の花のおもちゃでしたが、おっさんになった今や野口五郎じゃなく野口英世が六人少々で買えてしまいます。

村田英世じゃなく村田製作所の技術です。



以前のは、上下のダブルローターでプロポも赤外線の３．５ｃｈです　まさにおもちゃです。

そう！今度買ったのはシングルブレードの４ｃｈ電波方式で本物と同じ動きです

操縦はちょっと難しく慣れが必要ですが、一度離陸すると以前のに比べてかなり安定飛行ができます



ほら！ホバリングも実に安定しています。

これで練習して次は空撮に挑戦してみたいと思います。






バイクや車また機械弄りの好きな御方・・・是非趣味の一つに加えてみては・・・　　　　　　　　つづく

　　　これでもか～
　
新型アルトRS検証　　我が家に新型アルトがやってきた。

俗に言うメーカーデモカーって奴です

「これでもかー」！！ぜんぜんおもろないorz

外観スタイリングはもうお馴染みの新型アルトRS２WD５AGSです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　早速試乗してみました

　
　　アクセルを一度踏むだけで誰でもつたわるこの感動！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　凄い！！

　　ハンドルを少し切ると心地よくつたわる横G

　　　　　　　　　　　　　　　　　　素晴らしいハンドリング！！

　　この価格で充分なパフォーマンスに感謝感激です。



旧式なFRアルトワークスと外観を比べてみました・・・　　　　比較にならんか？



よく、アルトRSにも５MTの設定が無いのが残念っと口にする人いますけど　まずは試乗してみて言ってください　

たとえ後日５MTの設定ができたとしても買った人は後で後悔します
　
それだけ５AGSの完成度は高いと思います。

　　　レース用としては話は違うけど・・・


　また近い生来、愛車の一台に加えたい車だと考えています　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まずは試乗してみてね！

　今年もS.A.R.S　Kカー５Zikan耐久に出場致しました。

昨日４月１２日の備北ハイランドサーキットでのレポートとなります。　


タイトル画面はストリートビューより　裏山の風景です

我々チームメタルワークスは昨年までのTFクラス（フルノーマルターボ）のマシーンでしたが、
デフ下爆音マフラーがタダで手に入ったこともあり必然的にTDクラスに（ターボ改造）格上げです

ちょっと無謀な挑戦かも？


予選はちょっと不本意な１１番スタート　でも何時もこの辺りが定位置か？



アクシデントにより赤旗中断です　　じっと我慢の・・・



しかし、５時間の激闘の末得たものとは・・・（本当は４時間５０分）・・・TD ２位でした！！



TD２位の賞品ですが何か意味の分からないものが・・・後ろの白い大きな箱？？



主催者SARSの皆様やメタルワークスを応援して下さった方々には本当に感謝しています。

有難う御座いました、またエントラントの皆様におかれましてはお疲れ様でした　～　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また次回もよろしくお願いいたします。

　でぇてぇできたかな～

いよいよ明日SARS５Gikan耐久の初戦です

準備バンタン播但自動車道と言いたいのですが

　　　　　　　　一つ心配事が・・・



去年まではフルノーマルクラスでしたが　今年よりターボ改造クラスに昇格？

今年は思いきってマフラーだけ爆音マフラーに



先日買ったサイドスリップテスターを活用しホイール洗い面とも完璧

　　　　　　　　　　でも





　　　　　　　　　　でも























ミッションオイルを交換するサイ・・・　　　　オイル混ざって　　何か？　　変なものが出てきました

ドレン見せてみぃ～　なんと！約８ミリの玉です　なんじゃろう～　マトモに走れますかねぇ～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　心配じゃ～