勝手に改造のブログ一覧

　ご存知スズキK6Aのピストンとコンロッドですが

このような悲惨な結果にならないために

さて、どうでしょう～

磨屋本舗から帰ってまいりました



　
　まさに昭和のチューニングです



ついでにこんな所も磨いちゃった



昔うちの総監督に「おめぇ～そんなもの磨く暇があるんやったら腕磨け！腕　その方が速ょなら～」

笑）なんて言うとりました・・・

　R０６Aエンジンのオーバーホール大作戦！！

はい、皆様お馴染みのスズキR06A型エンジンのオーバーホールと称しまして、なんとボアアップなんぞやってみようと思っています

F6AにK6Aのピストンをつっ込むのは定番チューニング中の定番ですが　この度はR06AにK6Aのピストンをつっ込みを入れてみようと思います・・・　　　果たして



スズキDOHC　４バルブ　インタークーラー付き　ターボの３兄弟ピストンです

左より　K6A　外径　２，２４４寸

真ん中　R06A　外径　２，１１２寸

右側　F6A　外径　２，１４５寸

つまり、K6AのピストンをR06Aに使用すれば誰でも簡単に総排気量　４１，１６９勺又は４，１１６９合の原動機が作れる訳です

　　　　　　　　　　　　　　　　　あっ！なるほど～

　　　　　　　　　　　　　　　R07Aが出来る訳ですね




　と、思いきやF6Aの様に簡単なものではありません　K6Aボアアップ時　同様ライナースリーブ圧入タイプです

おまけにR06Aのシリンダーは鋳込んどるし、



まあ、この続きは旋盤太郎とか穴堀名人の腕の見せ所って言ったところですかね～



　　R07A試作機が完成した暁には搭載するマシンは既に決定しています
　　
　　　　　　　　　　　　２号機も既に準備段階に・・・さあ旋盤太郎へGo

　皆様！暑い日が続きますがどうお過ごしでしょうか　

さて、半年振りのブログでも少しだけ紹介してましたが

AD○ANセルボのF6Aオーバーホール大作戦と称しまして

　　　　強化オイルパン結晶塗装大失敗！！


この旧規格車はオイルパンとのロードクリアランス非常に狭いため裏山走行会では必要不可欠のアイテムと言えよう

最初はこのような錆び錆のオイルパンでもほら・・・

廃材の鉄板を溶接で貼り付け　サンドブラスターで仕上げますとほら

その後結晶塗装をして・・・なんじゃ～このチジミ塗装は　泣・・・

そうです・・・サフェーサーを塗装しエナメル塗装で仕上げたつもりが艶が出すぎたため半乾きのエナメル塗料の上にアクリル艶消し塗料を吹き付けたら一瞬にして縮み塗装になったわけです
　　　　　このままで我慢しようかと思いましたが　やっぱり・・・

　　　　　地球に優しい　　　　これです

　　　　　結晶塗装は　　　　また今度

　　　　　結局　普通の塗装で仕上げました
　　　　
　　　　　でも、あの技を使えば誰でも簡単に　結晶塗装ができますよ！！
　　　　　
　　　　　今度は赤でヘッドカバーに挑戦してみょ

皆様！大変長らくお待たせいたしました

みん友の皆様やファンの方々には大変な失礼をしたことをお詫びいたします

さて、半年振りのブログになりますがいったい何から・　・　・恐怖のホワイトアウト～


半年分をダイジェストにまとめて投稿してみましたので興味のある画像は

「あっ！あの画像は何なの？」　とコメント欄にでも質問してくださいね



　　　　　　　↑　　　　いったい　この　おっさん何が言いたいのでしょうかねぇ　　↑

　雪ドリ　恐怖のホワイトアウト

雪ドリスーパーテクニックと言いたいのですが　昨晩猛吹雪の中アルトＶＡＮでさっそうとあの峠に・・・

恥ずかしながら私、初めてのホワイトアウトを体験いたしました

一瞬方向感覚　視界も全く判らなくなり車酔いした気分で　雪が止むのを待つだけという状態でした


原因は最近買ったこの安物のＬＥＤライトにありました

普段は結構明るいＬＥＤライトでしたが、ＬＥＤ発光は熱をもたないためライトに積もった雪が融けないため光が乱反射し視界ゼロになってしまいました


危険です！！絶対にＬＥＤライトでの吹雪の中の走行はしないようにしてください