だいご@Leafのブログ一覧

新幹線の待ち時間と車内ほどヒマなものは無く、こんな時に限って出張報告も手持ちの文庫本も無いっつーね。

さて、先週ローターとパッド交換しました。

パッドは右フロントの内側が残り3mmきってたので、急遽手配しました。
フロントローター交換したのがゥン年前。パッドは5年前だったかな？

今回、前後ローター交換したわけだけど、リヤだけスリット入りにしてみました。
なんとなく、ブレーキの際にツンのめり感があったのでリヤ制動性を高めて車体全体が沈み込めるような・・・そんな狙いです。

ローターをオーダーするにあたり、
・この狙いは正しいのか。
・減衰調整でクリヤーできるのではないか。
・そもそもリヤ制動性を上げることでメリットをタイムに表せられるのか。
といった部分で迷いはありました。

しかし、パッドの状態、なにより試してみたい気持ちが抑えられずオーダーかけました。
これでどーにもならんけりゃ、元に戻せば良いだけの話。


ちなみに、冒頭の「急遽」てのはサーキット走行を控えていたからでして。
当日は生憎の雨でパッドはほぼ減らさず事無きを得ました。
しかし、世の中のBMW専門店はまー軒並みパッドの在庫のないこと・・・
県内、東海3県に手を広げてみましたが保有在庫無し。
経営面から見れば余剰在庫を極力減らしたいのは分かるけど、もしユーザーが「パッド砕けたからなんとかして！」とか、「明日レースがあるんだけど」て場合にはどうすんだろ。
まーレースの場合は事前準備するだろうけど、頼りたいときの専門店としては、ちとガッカリするのかな。

・・・・あ、おれ専門店出入りしてないんだった。