だいご@Leafのブログ一覧

さっきプラグ交換しようかとバルクヘッドのフィルターケース外したらキャップが無い！
15のヤツ↓



そんな振動で外れるモンじゃないと思うんだけど・・・

ここを外さにゃならん整備なんて自分でしてねーんだけ・・・

まさかヘッドカバーのオイル漏れ直したとき？
でもそれから時間は結構経ってるし・・・

ぃゃ，きっと経年劣化でスナップフィットが緩んで外れたんでしょう。きっと。たぶん。恐らく。

いつものことだけど，出張中の移動はヒマです。というわけでこの文章を書いています。

今回はBMW純正ホイールの重量についてです。お金の無い私はアフター品よりも純正流用を多くしています。
比率としては，アフター4本：純正12本です。
これが多いのかはよく分からんのですが，必要時に買い足していたらこんなになっていました。

さて，ホイールは，特に重量においては，純正よりも重いものは無いと言われるくらい純正は重いらしいです。
ただ，実際のところどーなのさ？というと調べたこと無かったのが事実であって，じゃあどーして測ろうかというわけです。
わざわざタイヤ外して・・・とかまでして知りたくないのでお手軽ベースで。

ネットサーフィンをしていたらナカナカ良いサイトを発見↓


どこの言葉か分からんのですが，要は純正ホイールのカタログのようです。
数値の真意はさておき，参考にはなるので所有するホイールの重量を探してみました。

1)スタッドレス用：Styling32 8J×17…10.39kg


2)普段，リヤのみたまにサーキット：Styling68 7.5J×17…9.5kg，8.5J×17…9.92kg


3)普段，たまにサーキット：Styling103 8J×17…データ無し



【番外編】
非M3ユーザーが憧れor目標or参考とするらしいヤツ
・M3純正：Styling67 8J×18…11.23kg，9J×18…12.23kg


・M3CSL：Styling127 8.5J×19…12.62kg，9.5J×19…13.79kg


・・・・なんか思ってたより上位機種のって軽くないのね。サイズが違うから何ともだけど。まー非M3にこんなん履いたらロスデカくて履かねーけど。


よく分からんのが，所有するする中でもサイズと重量の相関がとれて無いっぽいのがあるね。
デザイン(スポーク数，肉抜き，塗料etc...)によるとは思うのだけど・・・合ってんのかな？

長かったGWももう終わり。今年は色々あって近場で済ませました。

さて，ひょんな事からキャリパーOHを自分等でやっちまおうと決断したことから，少しずつ準備を進めています。
決行自体はまだ先になりますが，ボケ〜としてると期を逃しそうなのと，車検整備を整備屋さんにお願いしようかと思っているので，そのスケジュールを加味すると早めの準備が必要なのです。
※通検は自分でやる。代行で2万近く支払うのは？？？

◾︎現時点で準備済のもの
・燃料用ホース(ID4×L1000mm)
・1wayバルブ
・ボトル
・モリブデンブレーキラバーグリース
・フレアナットレンチ(11mm,14mm)

本日はGW中頑張ってもらった愛車の点検です。
ざっくりと下周り，クーラント，エンジンオイル，エンジンコンディショナー注入，ブレーキパッド，エンジンルーム清掃etc...

ブレーキパッドは...いいのかな？交換後20,000km近く走行した状態。
左側


右側


やはり？左側のが磨耗が進んでます。し，なんかバックプレート接合面に亀裂があるんですけど〜


まー少しだけだから，このまま様子を見よう。