よっちゃんR33のブログ一覧

GTｰRを購入時からフロントリップがボロボロで、何時かは新品に交換しなとなぁ・・・と思い続けてはや6年

ようやく交換することになりました






傷やら塗装剥がれ、オイルの染み？か酷いですf(^^;

GTｰRに乗り換えてからは見た目ノーマル、中身だけそこそこやってある仕様にこだわり続けて、交換するなら後期型純正リップ(前期より厚みがある)と考えていましたが

新品の前期・後期純正リップは約7万円
中古の状態が良いものでも同じくらいの値段
社外のFRPリップは安いので純正とほぼ同じ形状で2万円からニスモ製の7万円くらいまで
カーボンリップになると手が出せないし割った時のショックが大きいと


色々考えましたね

ノーマル風を維持するのも良かったのですが、ここにきて個性を出したいというつまらない考えで

ハセミスポーツのフロントリップスポイラーとサイドスカートにしました((((；゜Д゜)))

サイドスカートが以前から気になっていたパーツで純正サイドステップに取り付ける純正＋aなパーツです

それに合わせてリップもハセミにした感じですかね～

みんカラのパーツレビュー見てもハセミリップを装着してる方が居なかったので、人とは違うものをと(^^;

サイドスカートはそこそこ装着してる方がいて、取り付けや見た目、評価が参考になりました(^^)


実は部品を注文したのは2月中旬
注文してから製作し納期まで一ヶ月掛かり
そこから塗装して、ようやく取り付けになりました(((^^;)

車に関して「待つ」事は苦ではないので、逆に注文したことを忘れてたくらいです(笑)

取り付けはショップにお任せです

車好きでも車の知識が無く、基本的にチューニングやメンテナンスはショップ任せです(T_T)
お恥ずかしながら自分ではタイヤ交換、マフラー交換、プラグ交換等のちょっとした事しか出来ません・・・orz


取り付け作業中
久しぶりに下廻りをチェック( →_→)



下廻りはやっぱり汚ないです( ノД`)…

補強バー等は入れてないので見せられるものでは無いです

リフトアップした時に確認しておきたい所があって
雑誌でこの車が載った記事で



ミッションのセンタープレートでトラスト6速と判断できると書いてありましたが(矢印の所)
雑誌を読んで初めて知りました( ; ゜Д゜)
そして現物を見て納得！
ミッションケースは純正を使用していて外観判断出来ないと思ってましたが・・・
まさかの持ち主が自分の車の事、知らないという致命傷です・・・(。´Д⊂)


話が反れましたが

リップスポイラー仮付け


バンパー取り外しは何度もしていますが、リップのみ外すのは初だった為、ボルトが錆びて外すれず苦労掛けました・・・m(__)m


取り付け後

こんな感じに仕上がりました～






ちょっと雰囲気が変わったかな・・・という程度ですね
大人しめな感じは変わらず
リアが少し寂しい感じですが、これくらいが丁度良いです

フロントリップスポイラーとサイドスカートにはハセミスポーツの刻印





リップスポイラーは下側が付き出していますが大人しい感じ


サイドスカートも控えめで純正サイドステップ下にちょい足しな感じです



派手ではない大人しい感じが満足です( ´∀｀)

FRP製なので割れ対策で車高を上げて、エアロパーツの裏にウレタン吹いておきます

遅くなりましたが

今年のサクラをまとめました

新たにセルボが加わり、3年ぶりに桜の季節にGTｰRも手元にあるので・・・

近場ばかりですが撮影してきました




群馬県
大泉・いずみ緑道



館林・多々良沼下流桜並木






栃木県

足利・珈琲屋台で

桜並木を観ながら

珈琲を・・・(*´∀｀)


足利織姫公園から桜と市街




真岡・下籠谷桜並木






北真岡駅　桜・菜の花街道








垂れ桜も綺麗でした

垂れ桜とソメイヨシノ



真岡鉄道



SLが走る当日は人がスゴい

菜の花畑の中に入ってる人も多い

菜の花畑に咲く三脚

人の恥ずかしい部分ですね


SLより菜の花の中にいる人が目立つf(^_^;

菜の花畑に入って菜の花を踏み潰す

こういったマナーの悪い人たちが問題になっているそうです



サービスで汽笛を連発してくれました～♪


SLが通りすぎたあとの煙の香りが何ともいえない良い香りです(*^O^*)


こんな感じですかね～( ´∀｀)

ツインリンクもてぎで開催されたスーパー耐久開幕戦を観戦してきました～(^-^)/



普段、レース観戦はスーパーGTのみで、今回が初S耐です( ´,_ゝ`)


S耐って改造範囲の狭い市販のほぼノーマル車のレースというイメージがあって・・・(N1耐久)、

正直面白いのかな？というのはありましたが

参加車両を見てみると

FIA　GT3規定の市販レーシングカーからコンパクトカーまで様々な車種が混走し

面白そうだったのでお試しで行ってみました


スーパーGTとは違い、お客さんの数も少なく指定席も無いので好きな場所で観れました・・・(((^_^;)

走行前のピットウォークとグリットウォークがあるのはスーパーGTと同じですね


参加台数は62台と多いです・・・( ; ゜Д゜)

エキゾーストサウンドも静かなものだと思ってましたが

GT3車両はGT300と同じ車両なので変わらず静かな方でしたが

シビックや86等のNA車は回すと五月蝿かった！Σ(×_×;)!




適当に写真撮ったので適当に載せます


FIA　GT3車両のSTｰXクラス


エアリストリクターで300馬力まで下げられているGT300のGT3車両とは違い、出力調整されてない素の状態なので、速さに驚きました((((；゜Д゜)))



日産　GTｰR　NISMO　GT3




メルセデス　SLS　AMG　GT3



BMW　Z4　GT3




アウディ　R8　LMS　GT3



フェラーリ　F458　GT3


ブレーキングでローターが赤くなってる( ゜o゜)


フェラーリ　488　GT3


ポルシェ　911　GT3


マクラーレン　650S　GT3


排気量3.5L以上のSTｰ1クラス


ポルシェ　911　GT3　Cup


BMW　Z4M


排気量2L～3.5Lまでの4輪駆動車のSTｰ2クラス




ランサー　エボリューションX


ランサー　エボリューションⅨ


WRX　STI

STｰ2クラスと同じ排気量で2輪駆動車のSTｰ3クラス


マークX


レクサス　RC350



フェアレディZ　Z34


排気量1.5～2LまでのSTｰ4クラス




トヨタ86


ヴィッツ　GRMN　ターボ


シビック　タイプR　FD2


インテグラ　タイプR　DC5


フィアット500　アバルト


NC　ロードスター

排気量1.5L以下のSTｰ5クラス


NDロードスター
ブレーキングでハザード点灯(笑)


ヴィッツ　RS



FIT　3　RS


デミオ


デミオ　ディーゼルターボ









5時間耐久でしたが、終始撮影していたのであっという間でしたf(^_^;

でも楽しめました～(*´∀`)♪