R33GTーRを盗まれた後、1週間後に購入 やっぱりスカイラインGTーRが忘れられない ノーマルで購入(13万キロ) 14万キロでエンジンオーバーホールを実施 HKS 2.8L STEP1 GTⅢ-SSツイン AP6&4POT(現在)
所有形態:現在所有(メイン)
2016年08月14日
普段の生活用 3気筒NA FF 4AT 馬力が半分の2ストセルボより遅いが、可愛らしいお洒落な車 普段乗り2台目アイのタービンブローにより乗り換え 会社の通勤車メーカーの縛り解禁により初トヨタ系
所有形態:現在所有(サブ)
2020年09月29日
突然手に入った古い車 約30年ほど古い整備工場の倉庫奥でホコリを被っていたのを引きずりだしてきました 昭和62年で車検切れ、平成28年1月に車検取得 ほぼフルオリジナルの状態でレストア未実施 539cc2スト3気筒のRR 2スト特有のエキゾースト音とオイル混じりの香りが絶妙です この ...
所有形態:現在所有(サブ)
2016年02月14日
通勤車のトッポBJから箱替え MR(4WD)3気筒MIVECターボ 整備性の悪いエンジンルーム 腰を痛めるシート 乗りにくい電スロ アイ(愛)のある生活を! タービンブローにて廃車
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月17日
R33GTーR盗難を機に普段の生活用で購入 ・4気筒 ・5バルブ ・ツインスクロールターボ ・4WD 軽にしては十分過ぎるスペック 面白い車です! 車体1,000円の割りにはよく走ります 最後までチョコたっぷり(笑) 車の寿命がきたので、アイに乗り換え
所有形態:過去所有のクルマ
2016年08月14日
T450タービンstep1仕様 2007年 18歳の時にノーマルで購入 2008年 19歳でノーマルに飽きてブーストアップとドレスアップ 2009年 20歳になる前にパワーに物足りなさを感じタービン交換 2010年 21歳になって直ぐにRB25に不満を感じ売却しGT-R購入 ~仕様紹介~ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月22日
快適通勤仕様 【吸排気系】 ・TRUST パワーエクストリームTi-R ・HKSパワーフロー ・R35エアフロ ・HKS フロントパイプ ・東名エキマニ ・東名タービンアウトレット ・オリジナル触媒 【エンジン系】 ・HKS 87φ鍛造ピストンSTEP2 ・HKS H断面コンロッドSTEP2 ・ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月22日
弟の愛車 G-FORCE 2.3Lコンプリートエンジン(東名2.3L kit) HKS GTⅡ7460KAIタービン VARISワイドボディkit
所有形態:家族のクルマ
2013年10月26日