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そんなこんなで、WEBを見ていますと、おもしろい記事があって。
データではAT。でも画像は別なクルマのMT。
問い合わせをかけて、確認。
担当者さん一気に声のトーンが下がる下がる。

最大手の中古屋さんがそんなことしちゃいけないですよ。
私は別にクレームつけたんじゃないのにあまりいい思いしませんでした。
そのお店、行くのはやめようかな。
ローカルですが45号からでも4号バイパスからでもいけますが。

乗り出しが150万というところで予算オーバーですので、
冷やかしにもいけません（苦笑）

結局原因が分からないままエンジンが止まるとか、アクセルふかしても加速しないとか、走行中危険な私のR32は２５日以降にドック入り決定。

修理代が馬鹿にならない、そして今後のことを考えると税金のことで出費も増える。H12くらいの中古で、という選択も自ずと出るわけです。

乗り続けるのも選択肢ですがR34の中古を検索中。

GT25にするか2000ccクラスのものを探そうかと。
4DRで。ATかMTかというのはスポーツATであればいいなと。
でもそうすると2500クラスなのですよねー。

MT4DRのR34を探す。ターボを。などと贅沢ものでもあるので、
お馬鹿な私はまだまだ現実を知らないようです。
それでいて出そうとする金額も100超えないようにというのですから笑止もの。

今の技術でR32復刻版という妄想も有ったり無かったり。
R32の顔をR34に移植という妄想もしかり。

考えている今が一番おもしろいのかもしれませんね。
んー。でも、R34エンジンのR32かぁ。フレームをR34にして、顔をR32で・・・。

ああ、サンルーフもほしいなー。
イーストベアーの34Rフロントキットを組み込んでっと。
でもきっと、R32がよかったー、と嘆きそうで、自己催眠をかけているのかも。
R34でいい。R34を買って、ATで十分だ。。。などなど。
他の方々から唾棄されそうですねー。
R34グリルの開口部に三本スリットにして、とか馬鹿なことも考えてたり。

よし、週末は中古車屋さんだ。