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BNR34の癖が抜けず、シフトしたくなったり、オーバースピードでカーブに突っ込みそうになったり。

ATの走る感じがまだつかめていないし、雪の感覚がまだまだつかめていない。

カスタマイズもどこまでやろうかなって感じで、流用できるかどうか、などを調べ始める始末。

使えるお金も決まっているのでどこをやって、どこをやらないかって感じ。

ヘッドライトのプロジェクター化とかHIDとかいろいろ考えるんだけどなー。

サイドステップにアクシス用が付くかとか、オークション見たりしても、迷う迷う。

まだ自分の車って言う感じがしないので、そんな感じ。

いや、マニュアルと4WDがあって、1.8もあるし。
インパルやNISMOの仕様もある。
理想はね。それらにしたかったですよ。

c11の1.5M。CVT。ファミリー向き。
どノーマル。

多分どのクルマに乗っても、BNR34と比較してしまう。

それ以上になぜそのクルマにしたか。
その理由が大事。
ブライアンと同じ選択だなと、思うわけです。
家族が増え、それ向きの車両。
自宅購入でガレージも増えた。けど、クルマは未だ1台という状態。

仕方ない。あと数年はティーダで。

せめてキュリオスのグリルに変えさせて欲しいと説得はしよう。

BNR34を事情があり手放し、
引っ越し準備を開始するも引っ越しはまた先送りになり、
新車両もまだ住民票関係でだめになってきて、
めんどうくさい。

なんだかばたばたしているので、落ち着かない。

BNR34はクラフトスポーツにお願いしたので、数年後、
お金を貯めて購入してやろうと改めて決意。

でっかい買い物の後なので、車を駐めるスペースもある。
そこに駐める事が出来るように。

今度はしばらくATなので、MTの癖で走らないようにしなければ。

正直、2台の維持をすることが出来るように、様々なものを構築し直しということ。

いろいろあるんだよなーホント。

GTーRと、お別れは今日でした。



数年後に、取り返してやる。