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購入後、２年もすぎて、純正車体カバーは寿命を迎えたという事で、
代わりの車体カバーを買いました。

買ったのは、仲林工業の起毛タイプ。
このメーカーは、オートバックスへも卸している大阪のメーカー。
車種毎の専用カバーを製作しています。

届いた製品を見てみると、
裏地が起毛加工で、表時は防水塗装になってます。
起毛無しのカバーは、粗目の防水生地ですが、
この製品は、一枚の生地で起毛と防水を両立するために、
起毛用の生地に防水塗装を施しているようです。
他メーカーでは、３層構造なんて有難いのがあるみたいですが、
機能的にはこれでオッケーという関西の合理性でしょうか。
正直見た目チープです。
値段相応？
まぁ起毛と防水の効果さえあれば・・・ですね。

NCは、すでに、走行距離も2.5万キロ超。
機関的にも「旬」なころです。
週末は出来る限りひっぱりだして、
遅いながらも走りを楽しんでいます。
しかしながら、一つ、すっきりしないことが。
それは、購入当初から感じていたことだけど、
もう一つ「ダイレクト感」が薄く感じます。
具体的に言うと、アクセルとハンドリングのフィール。
アクセルは、電子スロットのせいか、そのイメージのせいか、
解像度が低いというか、細かなニュアンスが感じ取れません。
ハンドリングは、全般的にはほぼ期待通りながら、
どうも、一枚のゴムを挟んだ感じがあります。
スイフトの方が、ダイレクトな印象です。
アクセルフィールは、HR-V の方がずっとダイレクト感があってコントロールが楽しいです。
さて、この辺りをいかに改良出来るか？

東京から、兵庫の某所への陸送です。
車は、買ったばかりのフォレスター、10th Anniversary。

実は、真面目に迷いましたが、今回は大人しく南回りルートです。
下道と高速を絡めて京都までたどり着きましたが、
やっぱり、南回りは退屈。
でも、京都からは、お楽しみの下道ルートが待ってます。
京都から９号線を通って、亀岡から372号に入り、
篠山、社、姫路に向かうルートです。

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亀岡から、ほぼ斜めに姫路に向かうルートですが、
このあたりは、大きな山脈もなく、穏やかな山あい平地を進む事になります。
険しい山岳も皆無で、地形を切り裂くこともないので、
地形に沿ったゆったりとしたカーブやストレートの連続の、
じつにマッタリとした道路が続きます。
何よりいいのは、信号が少ない事。
こんなに無くていいの？ってくらい少ない。
マジで、オートマ意味ないじゃんってくらい。
アクセルワークと、時々１速落とすくらい。
この、１速落として、やや排気音が高くなって、再び加速する時の気持ちよさ。
わかるでししょ。マニュアル乗りなら。(^_^;)
旧車やバイクなんか、最高でしょう。
もっとも、今回は、オートマ。
残念すぎ。

とりわけ、美しい風景という訳でもないんですけど、
緩やかな山の尾根と田畑が残る風景は飽きません。
かたくなにマイペースで走る軽やトラックに塞がれる事もあるけれど、
追い越しが可能なポイントも何ヶ所もあるので、
そこでパスすればオッケー。
なかなかいいすよ。

「瀬戸内Route 66」