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週末に、東京から高知までのロングツーリングを敢行してきました。
可能な限り、高速は使わないようにして、下道中心のマターリツーリングです。
ボディーが大きくなって、もはやライトウェイトは無理があると言われるNCですが、得たものもあります。
ボディー剛性と安定性は、長距離ツーリングでの疲労を軽減してくれました。
オフセットはやや気になりますけど、ドライビングポジションは最適であるし、オープン走行での風の巻き込みの少なさは、感動に値します。
長時間の高速ツーリングでもエンジンのダレは感じないし、
シフトの動作も滑らかになるくらい。
特に、流れのいい下道ツーリングにはもう絶好調。
追い越しの能力も必要にして十分なので、ストレスもありません。
とまぁ、ツーリングカーとしての能力に気付いた旅でした。