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今日は、日曜日に走り倒したNCの洗車です。
場所は、いつものコイン洗車場。
ここは、以前、客のオッサンとオーナーがもめていたことがあります。
理由は、客のオッサンが、水道の水のみで洗車をしていたから。
オーナーに注意されると、逆切れです。
「そんな注意書きはないだろぉ」って。
あんた、勝手に人の敷地に入って、ただで水を使ったら、フツーに法律違反だって。（笑）
まぁ、そこまでおかしな人は、普通いないですが、
ちょっとした困ったチャンは、時々います。
私が洗ったばかりの車のを水を拭き取っていたら、
横で、お兄ちゃんが、マットを叩きやがります。
あんたの叩いたホコリが他の車に着きまくりだっつーに。
すぐ脇に、コインの掃除機があるんだけどなー。
頭も悪そうにみえないんだけど、自分の車しか見えていない？
萎えます。

NCの車検が完了しました。
エンジンが熱くなった時に、クラッチの切れが若干悪く感じる時があったので、その旨を伝えると、レリーズが交換されました。
それと、AMラジオのアンテナも交換。
これは、気付いてなかったんですが、おそらく不具合の情報があったんでしょう。
で、今回の車検でなんとかしたかったのは、例の「シャー音」。
1700～2000回転付近で出る異音です。
今の季節は、夏場ほどひどくはないですがやはり出ます。
流す時に良く使う回転域なので、ドライブ中もこの音で興ざめになります。
デフオイル交換程度ではあまり効果はなかったみたい。
ディーラーでもお手上げみたい。
多くのユーザーがこの音で悩んでいますが、マツダはバックレ？
正直こんな音がするとわかっていれば、買っていなかったかも。
この品質とメーカーの姿勢は残念に思います。
修理が無理にしても、情報公開の点で後ろ向きに過ぎます。
その他では取り立てて問題はないです。
車検費用も想定内。
このあたりは、国産車のいいところですね。

不具合ではないですが、エンジンが熱くなってくると、ガシャガシャと低級音が出てきます。
ロードスターは、「軽量化」を良いわけにして、遮音や共振に目をつぶったところがあります。
共振を押さえるのに必ずしも重量が嵩むわけではないですから、
手間とコストが嵩むってーのが本音でしょう。
このあたりは、今後のDIYで改善していきたいところです。
下回りの補強板や幌収納のハウジングなどに、共振を押さえるような処理をすれば、随分と印象が変わる気がします。
今後の課題ですね。

写真は、ディーラーでもらった、Bowさんのスケッチ入りカレンダーです。
Bowさんは正直で、絵を見ると、興味があるクルマかどうかわかります。（笑）

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：スズキ / スプラッシュ
選んだ理由：
欧風の骨太なデザインが、すばらしい。
特に、実利とファッション性を両立したリアビューが良い。

輸入車部門：メルセデス・ベンツ / スマート フォーツー クーペ/カブリオ
選んだ理由：
今の時代にマッチした環境負荷の少なさと、
ファッション性を両立している。

特別賞部門：マツダ / ビアンテ
選んだ理由：
今までのワンボックスにない、華やかさがある。