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浜名湖SA の時点では、御在所SA で 10L 給油しようと思ったのですが、伊勢湾岸道を走りながら目的地までの距離と航続距離を比べていると、なんとか持ちそうだったので、御在所SA はスルーしてそのまま走りました。そして、高速道路での給油なしにガス欠することなく走ることができました。

そして、高速を下りて最初のガソリンスタンドで給油。給油前の航続距離は、51km。そして、ガソリンは 58.44L 入りました。ちなみに、平均燃費は 9.2km/l。

ただ、500km の距離を給油なしで走ろうとすると冷や冷やものなので、今度からは、10～20L くらい給油しようと思います。

順調に走ってきて、ただいま浜名湖SAで休憩中。

燃費はそこそこ優秀？
でも、途中で給油しないと目的地まで持ちそうにありません。

御在所SAあたりで、可愛く10Lくらい給油するとしますか。

ドアを閉める音の良さって高級車の証しだったりしますが、E90 が高級車かどうかはともかく、E90 のトランクを閉める音は、間違いなく高級車のそれではありません。納車時から気になっていたんですが、結構ひどい。

一番の原因はナンバープレート。ナンバープレートとナンバープレートの台座が固定されておらず、トランクを閉めるとナンバープレートが振動して、ビィ～～ンという情けない音がします。一応ショック吸収用のスポンジがナンバープレート下部のボディ側に貼り付けられていますが、スポンジの高さが台座より低いので意味をなしているように思えません。

というわけで、台座とナンバープレートの隙間ができる部分を両面テープで固定しました。たったこれだけでトランクを閉める時の音がビィ～～ンからバフッへと格段に良くなりました。ただ、ボディーと台座の振動音が微かに聞こえないでもないので、今度は台座とボディーも固定しようかと思います。

実は初めてだったりするんですが、某秘密基地に行ってきました。目的は RG-R ブラックエディションです。そして、なんだかんだで、E-DANKE! 8台が集合しました。

到着すると既にホイールが組みあがっており即装着。

注文から数か月待ち、そして、数日前からティザー広告のようにメールが届くところを待っていただけあって、感慨もひとしおです。


アルピンさんとサイズも含めて全く同じホイールでして、深いリムが魅力の BBS RG-R。カラーは BP（ブラックポリッシュ）。期間限定のブラックエディションです。そしてなんとサイズはカタログには載っていない特注であります。18インチから19インチへのインチアップとなりまして、タイヤサイズは純正オプションの 19インチと同じにしました。いやぁ、装着した姿、実に決まっているなぁと思わず自己満足の世界に浸ってしまいました。ところが暫く眺めていると、フェンダーとタイヤの隙間が気になるんだよなぁ。そのへんは今後の課題かな？

さて、秘密基地でうだった後は、これまた E-DANKE! 御用達の「かしん」へ。こちらも初。そして名物スタ丼でスタミナ付けて帰ってきました。

というわけで、皆様お疲れ様でした。

BBS RG-R ブラックエディション / BMW Mシリーズ 【 みんカラ 】 パーツレビュー
ホイール交換 / BMW Mシリーズ 【 みんカラ 】 整備手帳

アルミペダルに交換したので、併せて足元のおしゃれを楽しみたいところ。純正も良いですが、交換するなら社外品ですかねぇ。色は内外装に合わせて黒をベースにしたものがいいでしょうか。汚れも目立たなそうだし。

それにしても、アルミの輝きって素敵。