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E90 のホイールを RG-R(BP) に交換して、ついでにタイヤまで新しくなりました。けれども、実際は E90 なんかより、マーチの方こそタイヤ交換しなければならないのでありました。既に昨年の10月時点で、フロントがツルンツルンでして、その後ローテーションして騙し騙し使ってきましたが、もう限界。

そこで、であります。E90 のホイールを交換した余韻が続いており、どうせタイヤを交換するなら一緒にホイールもという囁きが脳内のどこかから聞こえてきます。さらにインチアップしてはどうかと。ならば、フジ・コーポレーションでシミュレーション。

まずは、RG-R(17インチ）を選択。でもって、それを加工して E90 に装着したブラックエディション風に。


うーん、とってもいい感じ。他にもいろいろ履き替えて楽しんでます。

タイヤの状態からするとあまり長いこと妄想してもいられません。結局タイヤだけになってしまうかもしれないけど、少しの間、妄想を楽しみたいと思います。

どうしようか悩んでいる純正タイヤ・ホイールの保管ですが、タイヤ預かりのサービスを利用するのはやめにして、タイヤラックをガレージに置いて保管することにしました。狭い車庫がさらに更に狭くなるので、ちょっと車庫入れが面倒になりますが、なんとか作れそうだし、タイヤも自宅にある方が何かと便利でしょう。ってことで、既に部材を注文しました。

しかしタイヤラックとして売られているラックだとサイズ的に厳しいので、スチールラックで好きなように作成することにしました。さーて、思惑通りに出来上がるできるでしょうか。

本日は E90 出動。でもやっぱりそんな日に限って雨であります。

さてさて、息子の通う保育園は毎朝9時までに登園する決まりで、息子は遅刻するのを嫌って毎朝時間を気にしています。

今朝 E90 で保育園に向かっている途中、「今、何時何分？」と聞くので、メーターの液晶をチラりと見て「8時23分だよ。」と返事をすると、「あと37分だから間に合うね。」なんて答えが返ってきました。

一瞬そのままスルーしそうでしたが、ん？ 8時23分と聞いて9時まで37分と答えるのって、5歳児にしては結構すごいんじゃないかなんて親バカなことを思いつつ、息子の頭の中で何かしら考えて答えていると思うので、「ところで、どうして37分ってわかったのか教えて！」と聞くと、うまく説明できないとのこと。

息子は2桁と2桁の足し算と引き算はそこそこできるので、「1時間は60分だから、60から23を引いて37になったの？」と聞いても、ピンと来ていない様子。そもそもこの37という数字を出すのに60という数字を意識していない様子。

だったらどうやって、37分とわかったんだろう。まぐれかなぁと思って、「じゃあ8時17分だったら、9時まであと何分？」と聞くと、5秒くらい考えて、正しく「43分。」と答えました。念のため、60から17を引いたのかと聞くと、それは「違う。」と言います。でも、やはり説明はできないようです。うーん、謎だぁ。いったいどのように考えているんだろう。頭の中で、アナログ時計をイメージしてひっくり返しているんだろうか。

E90 に RG-R(BP)を履かせて純正ホイールを持ち帰ったので、タイヤ保管場所の問題が現実のものとなりました。今のところ、屋外に積んでタイヤ用のカバーを被せただけの状態で保管しています。でも、屋外で保管というのは何かと心配です。

純正ホイールは持っておきたいので、売却するわけにはいきません。自宅でなんとか保管する方法を模索しましたが、あまりいい方法が思い浮かびませんし、あれこれ悩むくらいだったら少々の代金を払ってでもタイヤ預かりのサービスを利用したほうが安心だし楽だと思い、タイヤ店やトランクサービスを中心にググってみました。

タイヤ店のサービスは、基本的に夏冬タイヤの入れ替えを前提としたサービスなので、ノーマルタイヤを保管したいという用途にはあまり向きそうにありません。一方、トランクサービスはタイヤ以外にもいろんなものを保管できる反面、料金が高めです。そこで、タイヤのみ安価に預かってもらえるサービスがないか探してみると、1260円/月 となかなか手頃な値段で預かってくれるトランクサービスがありました。自宅から車で30分くらいの場所で距離的にもまずまず。しかもいつでも出し入れ自由のようで使い勝手よさそう。

もうしばらくリサーチしてみようと思いますが、タイヤ保管のサービスを利用するのが一番かなぁ。

ドアを閉める音の良さって高級車の証しだったりしますが、E90 が高級車かどうかはともかく、E90 のトランクを閉める音は、間違いなく高級車のそれではありません。納車時から気になっていたんですが、結構ひどい。

一番の原因はナンバープレート。ナンバープレートとナンバープレートの台座が固定されておらず、トランクを閉めるとナンバープレートが振動して、ビィ～～ンという情けない音がします。一応ショック吸収用のスポンジがナンバープレート下部のボディ側に貼り付けられていますが、スポンジの高さが台座より低いので意味をなしているように思えません。

というわけで、台座とナンバープレートの隙間ができる部分を両面テープで固定しました。たったこれだけでトランクを閉める時の音がビィ～～ンからバフッへと格段に良くなりました。ただ、ボディーと台座の振動音が微かに聞こえないでもないので、今度は台座とボディーも固定しようかと思います。