しげ.のブログ一覧

E82のお話ではなく、天鳳のお話でもなく、、、

MT をまともに運転するのは教習車以来ってことで始まった E90 M3 ライフ。もう半年以上たつ割には今でもシフトダウンする時にアクセル煽り過ぎちゃって回転落ちるまでクラッチ切ったまま待っていたり、未だにヒールアンドトゥなんてカッコイイ技できないんですが、やってみようとすると、アクセルを煽ろうとした瞬間にブレーキ踏みすぎちゃってつんのめった上に、アクセルを踏んだつもりが全然踏めていなくて回転が上がらず、結局シフト操作だけしてクラッチをジワっと繋いだりと、まだまだ修行が足りないわけでして。。。

まぁ普段乗る分にはギクシャクせず運転できるレベルにはなってきました。で、最近はシフトチェンジもずぼらになってきまして、納車したての頃はきっちり順番にしていたシフトチェンジも、あるとき１→３とシフトチェンジしてみると２速に入れるよりスムースにシフトチェンジできたので、今じゃ街中では、１・３・５、そして６が基本になってます。

アクセルを戻すとすぐに回転落ちてしまうので、特に1→2のシフトチェンジは素早さが必要で、順番にシフトアップしていくと街乗りの場合とても忙しないんです。１速で発進して、25km/h くらいで「よっこらしょ」という感じで３速に入れると、ゆったりとシフトチェンジできるのでのんびりと走っているときは多用しています。でもギアを飛ばしてシフトチェンジするのってミッションに良くないのでしょうかねぇ。

お兄ちゃんの LMX に刺激された娘も保育園の園庭用に履く新しい靴が欲しいと。実は娘が園庭用にもって行っている靴は、ボロボロになったお兄ちゃんのお下がりの仮面ライダー響鬼（注：４つ前の仮面ライダー）の靴で、むしろ新調してあげないとかわいそうだったりします。

というわけで、どんな靴が欲しいのかと聞くと、これまた瞬足だそうで。瞬足には女の子用のレモンパイというバージョンもあるようで、瞬足って男の子だけじゃなくて、女の子にも人気があるんですね。

TETSUさんのレポートにもあります通り、足踏み状態が続いていた桜がようやく満開となりました。

お昼前に娘を連れて E90 でちょっぴりお出かけ。走り出してすぐに白の E61 と黒の E60 のランデブーとすれ違いましたが、白のE61は blue_moonさん？

そして桜を楽しもうと桜のトンネルを走ったり。

でもって、おやつにケーキやらシュークリームやら。



このケーキを、娘は「○○○みたいなケーキ美味しそう」って、おい。

夜な夜な aFe エアクリーナーの装着をしたのですが、純正のエアフィルターを外していざ取り付けようとすると、微妙に形が違っていてすんなり取り付けることができませんでした。フィルター部分の形状は同じなのに純正フィルターにはある押さえ部分の出っ張りが aFe フィルターにはありません。

そこで、一時中断してインターネットで情報収集。M3POST にインストレーション手順の解説がありまして、みているとフィルターを抑えているロッドの長さが違うではないですか。もしやと思い、RealOEM で調べると、予想した通り欧州仕様（＝日本仕様）と北米仕様のフィルター（とインテークマフラー）は別品番でした。

結局、自作の簡易スペーサー（といっても単にペットボトルのキャップを重ねたもの）を噛ませてとりあえず装着しましたが、しかしなんでまたわざわざこんな部品に微妙な違いを設けたのか理解不能であります。パワーが違うわけでもあるまいし。

もしかして、アメリカから安いパーツを仕入れるのを嫌ってだったりして。なーんてね。

暖かくて気持ちいい一日でした。桜も満開！！
阪神も勝っていい感じ。

そんなこんなで、aFe セットも届いたことだし、久しぶりに夜な夜な作業でも。って単なるエアクリの交換ですけど。交換した後は、また夜な夜な首都高かな？