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  9. ゴリラ（G1300VD)の音を純正スピーカーで聞けるようにした。 [toshi＠静岡]
toshi＠静岡の愛車 [フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ]
ゴリラ（G1300VD)の音を純正スピーカーで聞けるようにした。
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ただし、このアンプはノイズが多いと評判です。とりあえず配線して車両に取り付けてみました。ゴリラのイヤフォンジャックはモノラルなので、そのままだと右スピーカーしか鳴りません。そこでモノとステレオの2本のケーブルを繋ぎ合わせてジャックに入力させました。テストするとやはりノイズが乗ります。電源を違うところから持ってくると小さくなりますが、結局は3.5mmのオーディオケーブルでアンプとゴリラを接続するとブーンというノイズが乗ってしまいます(-_-;)
ただし、このアンプはノイズが多いと評判です。とりあえず配線して車両に取り付けてみました。ゴリラのイヤフォンジャックはモノラルなので、そのままだと右スピーカーしか鳴りません。そこでモノとステレオの2本のケーブルを繋ぎ合わせてジャックに入力させました。テストするとやはりノイズが乗ります。電源を違うところから持ってくると小さくなりますが、結局は3.5mmのオーディオケーブルでアンプとゴリラを接続するとブーンというノイズが乗ってしまいます(-_-;)
  • パナソニックゴリラを移設したときに、オーディオデッキを外したのでスピーカーには何も繋がっていません。対してゴリラはチープな内臓スピーカーなので音が悪い。そこでイヤホンジャックからアンプを使って純正スピーカーに結線したらどうかなと思って安いアンプを物色してアリエクでこれを見つけました。なんと288円！配線はこのように簡単です。待つこと一ヶ月で到着です。
    1:パナソニックゴリラを移設 ...
  • ただし、このアンプはノイズが多いと評判です。とりあえず配線して車両に取り付けてみました。ゴリラのイヤフォンジャックはモノラルなので、そのままだと右スピーカーしか鳴りません。そこでモノとステレオの2本のケーブルを繋ぎ合わせてジャックに入力させました。テストするとやはりノイズが乗ります。電源を違うところから持ってくると小さくなりますが、結局は3.5mmのオーディオケーブルでアンプとゴリラを接続するとブーンというノイズが乗ってしまいます(-_-;)
    2:ただし、このアンプはノイ ...
  • そこでグランドループノイズアイソレータ（3.5mmオーディオケーブル付）を買ってみました。これはスピーカー用のオーディオノイズを除去するとうものでアンプ入力配線に割り込ませるだけです。たったこれだけでグランドループノイズは消えて気にならなくなりました。
    3:そこでグランドループノイ ...
  • グランドループノイズは消えたので良しと思っていたところ、停止状態からキーを差し込みACCを経由してイグニッションONで「ブツッ」とスピーカーから音がします。調べるとアンプが先に立ち上がった状態で遅れて（若しくは同時）接続機器の電源投入で発生するそうです。つまり先に機器を立ち上げ、アンプが時間差でONになればこの音はしないようです。そこで考えたのがこの遅延リレーです。これは逆ターボタイマーのようなもので電源が数秒遅れて入るものです。これをアンプの電源に割り込ませてみましたが「ブツッ」音はやはり時間遅れで出てしまいます。このあたりの知識は乏しいので理解はできませんが、音が出るときは、既にエンジンが掛かってるので気になることが少ない程度で、改善はされませんでした。
    4:グランドループノイズは消 ...
  • そこで次に考えたのがコレ（知識がないので試行錯誤で時間ばかりかかります）DC→DC降圧コンバータです。本来の仕組みはDC5Vの機器をDC12Vで動作させるためのものです。先の遅延モジュールが500円程度でこいつは400円です。この2種は今回のために買った物ではなく面白そうな部品を以前買ったストックです。アンプが12V専用ではなく5Vから動作するので、ダメ元でこれを電源として配給してみたところ、ほぼほぼ音は止まりました。後は配線を処理して内装を元に戻して完成です(^_^)
    5:そこで次に考えたのがコレ ...
  • それから11ヶ月経ちました。　（2024/05/21）<br /> この記事で使用したアンプが5Wと非力なので、アンプのボリュームをMAXにして配線していることが大きい電源投入ノイズが発生する原因なのでは？思い、30Wのアンプに交換してみることにします。今度のアンプはオーディオ入力が3ピンなのでコネクターも買いました。とはいえ中華製アンプと配線で448円と格安です。<br />
    6:それから11ヶ月経ちまし ...
  • センターコンソールを外して今までのアンプと交換していきます。前回スピーカーケーブルと電源配線は移設前提で作ったのでサクッと入れ替えるだけです。ゴリラから引いてきたイヤフォンケーブルは3ピンコネクターでアンプに繋げます。実はこの3ピンはサイズ（ピッチ）が違っていたのでピンを無理やり曲げて入れてボンドで留めています(-_-;)　仮組後テストしたところ、やはりグランドループノイズアイソレータを入れないとノイズが乗ることが分かったので間に挟んで再配線しました。<br />
    7:センターコンソールを外し ...
  • そして前回はアンプの出力不足のためリアスピーカーには繋げていなかったのですが、今回は配線を分岐させてリアにも接続しています。配線が全部済んだので試しに鳴らしてみたところ、かなり大きな音（特にリアスピーカーから）が出るようになりました。ゴリラ本体のボリューム13（最大が15です）で聞いていた音と同じ音を出すのにボリューム5で出ます。電源投入時のノイズもピタッと止まりました。後は内装を元に戻して完成です。<br />
    8:そして前回はアンプの出力 ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2023年06月20日
   

プロフィール

「[整備] #Gクラス Aピラー内装の外し方とレーダー探知機の移設 https://minkara.carview.co.jp/userid/1114393/car/3754931/8451069/note.aspx」
何シテル？   11/28 22:19
メルセデスベンツG450D、GLA180とニュービートルカブリオレ持っています。
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