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  9. エキマニ遮熱板～冷たい空気を吸いたい　その2～ [sakamoto]
sakamotoの愛車 [メルセデス・ベンツ SLK]
エキマニ遮熱板～冷たい空気を吸いたい　その2～
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別角度から・・・・、もう少し大きいパネルを使用するつもりでしたが、スペースの関係で徐々に小さくなってしまいました・・。<br /> オイルセパレーター等を外せばスペースが確保出来るのでしょうが、タワーバーが邪魔でボルトが外せませんでした・・。<br /> <br /> 無いよりはマシというレベルで・・・（ &#39;∀`)<br /> <br /> 次回も「冷たい空気を吸いたい」・・一寸頭の中にはあるのですが・・・(&#180;ﾍ｀；)
別角度から・・・・、もう少し大きいパネルを使用するつもりでしたが、スペースの関係で徐々に小さくなってしまいました・・。
オイルセパレーター等を外せばスペースが確保出来るのでしょうが、タワーバーが邪魔でボルトが外せませんでした・・。

無いよりはマシというレベルで・・・（ '∀`)

次回も「冷たい空気を吸いたい」・・一寸頭の中にはあるのですが・・・(´ﾍ｀；)
  • 前回「エクスカリバー」・・・違った「エアクリカバー」装着後アイドリング安定・低速からの吹き上がりがスムーズになったような・・・（騙されやすいタイプですから・・・・自爆）。<br /> <br /> これに気をよくして「冷たい空気を吸いたい」シリーズ第2弾！<br /> エキマニ遮熱板を制作しました。<br /> SSのエキマニに交換してから、ステンパイプが見渡せて格好は良いのですが、エンジンルーム内への熱を考えると・・・(( ；゜Д゜))
    1:前回「エクスカリバー」・ ...
  • 取り付け方法を考えた挙げ句、結局「ヘッドカバー」のネジにステーを共締めし、パネルを渡す様な取り付け方法を選びました。<br /> <br /> ステーは2mm厚の平アルミ板を使用し、パネルは前回の残りの1mmアルミ板を使用しました。<br /> パネルは前もって厚紙等にて型取りし、それも元にアルミ板を切断しました。<br /> <br /> 今回ステーと、パネルの接合には外せることを前提にボルト＆ナットを考えましたが、スペースの関係でナットを締めることは不可能と考え、ステー側に「タップ」を切りました。
    2:取り付け方法を考えた挙げ ...
  • パネルには断熱・遮熱シートを貼り付けました。<br /> 本来ならエキマニ側だけで充分なのでしょうが、反対側もアルミの傷隠しの目的もあり貼り付けました。<br /> <br /> 先にステーを取り付け、次にパネルを取り付けましたが、予想以上にスペースが無く手袋をしていましたが、傷だらけ・・・(；´Д｀)
    3:パネルには断熱・遮熱シー ...
  • 別角度から・・・・、もう少し大きいパネルを使用するつもりでしたが、スペースの関係で徐々に小さくなってしまいました・・。<br /> オイルセパレーター等を外せばスペースが確保出来るのでしょうが、タワーバーが邪魔でボルトが外せませんでした・・。<br /> <br /> 無いよりはマシというレベルで・・・（ '∀`)<br /> <br /> 次回も「冷たい空気を吸いたい」・・一寸頭の中にはあるのですが・・・(´ﾍ｀；)
    4:別角度から・・・・、もう ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > エキマニ交換
作業日 : 2007年02月25日
   

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99年式ブリリアントシルバーです。
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