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sakamotoの愛車 [メルセデス・ベンツ SLK]

整備手帳

作業日:2005年9月11日

ATFクーラー&油温計取り付け

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1
以前よりATFの温度が気になっていたのですが、今回思い切って着けました(元々ラジエターに着いてますが・・)。
某オークションにも出てますが、WEBで調べ「Work Izumi」http://www.hi-ho.ne.jp/wic-izumi/top.htmさんで購入いたしました。
サイズは色々選べますが、あまり大きいのは・・・ということで「ハーフワイド・サイズ」19段にしました。
後、「メーター取出アダプター」も同時に購入しました。
2
油温計はDefiで揃えたかったのですが、そのためにはもう一つコントロールユニットが必要であるため、今回は「Auto Meter」にしました。
しかし、説明書は一寸不親切・・・・・(;´Д`)ウウッ…
3
今回、取り付けは行きつけの車屋さんにお願いしたので取付中の写真は有りません・・・。
4
グリル内のネジ等を探し、ステート等にて固定しています。
小さいのでしっかり固定する必要はなく、多少揺れる方が良いようです。
5
グリルを装着すると余り目立ちませんが・・・・。
6
室内はこうなりました。
照明が明るすぎです・・・ただ色は色々変えれます。
しかし僕はメーターフェチ・・・(自爆)

効果は、油温は大体80~90度程度で収まってます。
ただ、純正ホースを切るのが嫌だったので、純正のクーラー後の温度を計測しているため本来の温度とは違ってきていますので・・・。
少し峠道等を走りましたがギアの入りが「キッチリ」とした感じになったような・・・。

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この記事へのコメント

2005年9月11日 22:46
メーターフェチ>・・・・・(爆)。
又、拝見させて下さい。

コメントへの返答
2005年9月12日 8:02
サトキチさん毎度です。
又見てやってください(^^ゞ
次回は「湾岸」か・・・・・?
2005年9月11日 22:53
メーターだけ見てると
車と言うよりも
蒸気機関車みたいな....
コメントへの返答
2005年9月12日 8:05
翼-大吉大佐どうもです。
本当はATクーラーだけにしようと思ったのですが、どうせなら温度が知りたいと言うことでメーター追加しました。
蒸気機関車>車も温度・圧管理大切ですから・・・( ´,_ゝ`)
2005年9月12日 20:08
隊長、やってますね~(・∀・)ニヤニヤ

次はインタークーラー?
コメントへの返答
2005年9月12日 20:39
次は、排気系(触媒からタイコ)何とかしないと・・・。
エンジン始動時「ガチャガチャ」鳴ってます・・・(;´Д`)ウウッ…

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