oichi0710（おいち）のブログ一覧

第３回ゴールデンプレミアムカップ
2014年5月3日（土）～4日（日）
会場：金沢市鞍月運動場広場

ＧＷは基本仕事なんですが・・・
大型免許を持ってる親御さんが少なく
遠征となるとお呼びが掛かります。

仕方なく休みを取って
息子のサッカーの引率で金沢まで行って来ました。

※画像はモザイク処理を行っています。

せっかく金沢まで来たので
福梅さんの「コーヒースタンドBLUE MONDAY」に寄ろうと画策したんですが・・・
幸か不幸か優勝してしまいまして、そんな暇なし。残念。Ｏｒｚ

帰りは渋滞で5時間　ＧＷなんて嫌いだ～

姉妹車っていうと
マークII三兄弟を思い出すおっさんです。（笑
初代クレスタを親父が乗ってました。

86・BRZと置き換えると分かりやすいかも


FIAT500・パンダ・イプシロン
プラットフォームとエンジンも共通している３車種です。

この３車種の製造は同じポーランドのティヒ工場
もちろんアバルト５００もね
さらにフォード・Kaも一緒に作られてます。

イプシロンは販売網に問題があって
イギリス・日本ではランチアは取り扱う正規Dラーが無く
クライスラーブランドで販売されることに・・・
でもアメリカ本国ではイプシロンは取り扱って無いんです。

日本ではフィアットクライスラージャパンの
クライスラー店で販売されているんです。
ランチアブランドで売れば売れるのにな～なんて独り言Orz


ランチアブランドとしてはガレーヂ伊太利屋さんで扱ってます。
中部地方では渡辺自動車さんなんですが・・・
何か問題があって入ってこないとか？
部品やアフターサービスは受けれます。２年保障
http://auto.hobidas.com/campaign/newypsilon/history.html


FIAT500
エンジン型式 : 312A2
全長 3,545mm
全幅 1,625mm
全高 1,515mm
ホイールベース 2,300mm
車両重量 1,010kg
ソリッドディスク
0-100km/h加速　11.0秒
JC08 ﾓｰﾄﾞ燃料消費率* 24ｋｍ/L

パンダ
エンジン型式 : 312A2
全長 3.655mm
全幅 1.645mm
全高 1.550mm
ホイールベース 2.300mm
車両重量 1.070Kg
ベンチレーテッド・ディスク
0-100km/h加速　11.2秒
JC08 ﾓｰﾄﾞ燃料消費率* 18.4ｋｍ/L

イプシロン
エンジン型式 : 312A2
全長 3,840mm
全幅 1,670mm
全高 1,510mm
ホイールベース 2,390mm
車両重量 1.090Kg
ベンチレーテッド・ディスク
0-100km/h加速　11.9秒
JC08 ﾓｰﾄﾞ燃料消費率* 19.3ｋｍ/L

違いは全く同じエンジン同じギア比でも
燃費に振ってあるのがFIAT500

パンダとイプシロンは人数が乗ること想定して
低速で引っ張るので燃費が悪いです。
（その分、振動が少なくなってます。）
ランチア・イプシロンは４人乗り
クライスラー・イプシロンは５人乗り


全長は295mm全幅は25mm、ホイールベースは90mmとでっかくなってますが
FIAT500よりイプシロンの方が微妙に5mm全高が低い！
本当ならイプシロンの方が低いはずなんですが・・・
まこち号はダウンスプリングが入ってますんでとっても低いんです。


車両重量にからくりがあって、スペアタイヤが付属しませんので
80Kg＋スペアタイヤ分と９０kg以上重いことになるんです。Orz

0-100km/h加速はパンダにも負けます。Orz

いろいろ違いを見つけていこうと思います。

みん友の皆様へ

誠に勝手で恐縮ですが
みんカラを再開することに致しました。

FIAT500を降りることになって10ヶ月経ちましたが
久しぶりにお会いしたみん友さんに
温かく迎えて頂きましたことに心から感謝致します。


ブログを放置した間もみん友さんからのたくさんの応援メッセージ等頂き
とても励みになりました。ありがとう御座いました。m(__)m

当方の事情により返信出来なかったことをここにお詫び申し上げます。


FIAT500にてみん友になって頂けた皆様、箱換えとなってしまいましたが
これかも親しくして頂ければ幸いです。おいち

みん友さんからの応援のメッセージ及び
たくさんのイイね！を押して頂き
励まして頂きましてありがとう御座いました。m(__)m

ひと段落しましたのでご報告致します。

事故したことで、嫁からこっ酷く叱られると思いきや？
家庭サービスに専念することが出来ると逆に喜ばれました。（苦笑

早急に事故車の部品取りを進めたかったのですが
息子のサッカーの和歌山遠征や四日市招待（自宅にホームステイ）
毎朝早朝5時からの息子とのトレーニング（マラソン等）
娘のソフトテニスの新人戦への応援等と大忙しでした。

あと家族旅行で京都をレンタサイクルで爆走！京都はとっても暑かったです。
平等院が工事で見れなかったのは残念でした。
おかげて真っ黒に日焼けして健康的になりました。（笑


やっとのことで部品取りをして、事故車両の査定をしてもらい
本日（8月29日）、ドナドナされて行きました。
2年半の短い期間でしたが、思い出の詰まった車でした。ちょっと涙

査定はみんカラのカービュー査定サービスが迅速な対応で好感が持てました。
株式会社タウさんは実車をすぐに見に来てくれましたし
株式会社Ｒ＆Ｗさんは言い値で引き取るとのこで30万で即決でした。
下取りと値引きで16万が限界と言われてましたので以外にも高く売れたのにビックリ！
ECUとLSDは外せなかったので、流通したらどなたか部品取りしてみては？
（査定ではノーマルのTwinAirとして売ってます。）

そろそろ次の車をと催促されましたので
内偵していた、新潟の中古のFIAT500TwinAirPOP支払総額（税込）179万円　走行距離1.6万kmや
イプシロン（ほとんど新車状態のデモカーが激安）を提示するも即！却下　当たり前ですね。（爆
どうしてもTwinAirに戻りたかったのですが・・・・Orz

仕方なく、ホンダN-ONEツアラーかVWポロ TSI ハイラインあたりで様子見するも×

衝突回避システム搭載車でないと駄目らしい？ならVolvoV40　即×（ちょっと期待したんですが・・・
条件は軽だそうで、ムーヴかワゴンRしか選択出来ない。

そこで、フレンディにだいぶガタがきてるのでミニバンで搭載車を探したところ
在りました！自動で停止はしませんが追突軽減システムが搭載さているミニバンが
ということで、ステップワゴンのLiに決定致しました。（予算的にスパーダは却下）
マイナーなグレードで在庫無しの製造予定は9月末に370台のみ納車は10月？
それまで125ccのバイクのみで遠出は出来ません。Orz

数年後フレンディの買い替え時には、ほとぼりが冷めてることを願って・・・ちっとも反省してない（笑
５ドアでオートマとなるとクリオが第一候補となりますが、さて？　全然懲りてな～い（爆

復帰はとうのきましたが、また皆さんとサーキットを走ることを夢見て・・・さようなら(T_T)/~


ブログを放置もしくは削除しますので
コメント頂きましても返答出来ませんので書き込みしないようにお願い致します。おいち

追申　ラテン・フェスタにTwinAirが参戦してなかったのは残念でしたが
ETCC鈴鹿には東海組みがエントリーするそうで嬉しく思います。
足が無いのでサーキットには行けませんが頑張ってください。応援しています。

みん友の皆様へ
FIAT500を降りることになりました。

原因は、美浜サーキットで走行中
運転技術が未熟であった為転倒し
ママのTwinAirを廃車にしてしまったからです。

幸い単独事故でサーキット側に損害もなく
わたすは怪我も一切無く自走して帰宅出来ました。

嫁からサーキット走行禁止令
友人や家族・親に心配をかけてしまって反省しております。

サーキット走行をするということは、事故も起こりえることを理解していたつもりですが
愛車が無残な姿になるのはとっても辛いです。

FIAT500を再び買える経済的余裕はありませんし
事故を起したらもう二度とサーキットを走らないと覚悟して走ってましたので
みんカラをやめることに致しました。


チンクで若かりしきころの夢（サーキット走行）が実現できて幸せでした。
また、FIAT500で多くのみん友さんにお会いできてとっても楽しかったです。

いままで、一緒に遊んで頂きましたみん友さん、サーキットを走った皆様
２年という短い期間でしたがありがとうございました。


美浜サーキット　最終コーナー（走行速度４０キロぐらいの低速コーナー）
主な原因は、縁石に乗って跳ねたのとハンドルの切りすぎ?
Sタイヤでなければ、転倒することはなかったかもしれません。

最後の記録は、0'52.621


美浜サーキットのスタッフ、お手伝頂きました２名のお客様
お世話をお掛けいたしました。m(__)m

コメント頂きましても返答出来ませんので書き込みしないようにお願い致します。
その代わりと言っては変ですが、イイね！を押して今後を応援・励まして頂けるなら幸いです。