oichi0710（おいち）のブログ一覧

ワンデースマイルさん主催の第16回袖森フェスティバル
DESTINOさんの第12回　FIAT&ABARTHオンリー走行会に参加させて頂きました。
イプシロンは、FIAT&ABARTH　じゃないですが何か？（笑

第12回　FIAT&ABARTHオンリー走行会に参加された皆様
およびスタップの方々お疲れさまでした。


クニマルさん撮影　写真お借りしました。m(__)m

今回も0泊3日の弾丸ツアー　
袖森近くのローソンで仮眠して起きたらFUKU１さんが隣に駐車されてるではありませんか！
助手席？リアシートが有りません！気合が違いますね～（私もどんがらですが・・・
どんがらブラザーズです。（爆

TwinAir頂上決戦！と勝手に挑戦状を叩き付けてFUKU１さん済みませんでした。
で、FUKU１さん対策（爆
その１　軽量化
TecnoMagnesio Type202　マグネシウムホイール
TOYO TIRES PROXES PROXES R1R 195/50R15
リチウムイオンバッテリー　（雨だったので交換しませんでした。）
どんがら　助手席＆リアシート外し
FUKU１さんもしていたので差が埋まりませんでした。ちぇ（笑

その２　リアの安定化
PCB ラバースペーサー スプリングゴム　沈むのを抑える
EZシム　トーとキャンバーの修正

その３　パワーアップ
G-TECH JAPAN G-TechパフォーマンスKIT（無料モニターキャンペーン）
PPEから5馬力とトルク19Nmアップ

こんだけ頑張ったのに当日は朝から雨・・・Orz
TwinAir頂上決戦！は次回持越しとなりましたが
アバルトとのパワー差がなくなりもうパラダイス　ヽ(^◇^*)/ ﾜｰｲ
もう楽しくて仕方ありません。(^^♪
もろまえでヘビーウエットを体験してるので、ちょっとぐらいの雨はドライ感覚



1本目　BEST　1'34"503
2本目　BEST　1'33"022　
3本目　BEST　1'32"014


前回のログと比較しすると、２～３コーナー上りで５㎞/h速くなってます。
加速のカーブがなだらかに上がっておりトルクが太いのが伺われます。
G-TECH JAPAN G-TechパフォーマンスKIT恐るべし！
次回からはPPEになります。Orz


（通称）おいちラインを種明かし
通常３コーナー手前で減速、パーシャルもしくはちょっと加速してから
４コーナーへフルブレーキングなんですが
３～４コーナーを１つのコーナーとして突込みます。（笑
４コーナーの手前でフルブレーキングとなってしまいますがその分立ち上がり重視となります。
あと、フルブレーキング時にはハンドルをニュートラルに戻します。←ここがミソです。
チョイ左に切る感覚です。視線は外のガードレールもしくは飛び出した跡なのでビビります。（笑
その後、アクセルを開けてハンドルを切っていきリアに荷重を残します。

あと雨の場合は、ミドルインアウトを基本として、アクセルで立ち上がりをコントロールしています。
もう変態と呼ばないでね。（爆

G-TECHパフォーマンスKIT モニターキャンペーン　第2弾

・募集期間：1月15日（木）～2月14日（土）
・対象車種のG-TechパフォーマンスKITを無料で2週間ご使用頂けます。
モニター終了時にモニターレポートをご記入ご協力をお願い致します。
・取付け・取外しは無料です。

第12回　FIAT&ABARTHオンリー走行会でPPEと比較してみます。
ってか、FUKU１さん対策です。（爆　


↑モニターキャンペーンしてくれたら・・・













G-TECH パフォーマンス・キット
最大出力： 85ps → 110ps
最大トルク ： 145Nm → 197Nm
¥12,800　¥128,000 修正しました。m(__)m

PPE
最大出力： 85ps → 105ps
最大トルク ：145Nm → 178Nm
¥79,800
さて5馬力の違いを感じれるでしょうか？

車高も上げて準備OK
さて出発！携帯が鳴って・・・？

明日2月10日の個人走行会は
コース状況の悪化と降雪の影響で
中止と判断させて頂きます。





また今年も中止に　(ToT)/~~~
すでに今年の予約は一杯で振り替えることも無理だそうです。
女神湖氷上ドライブには縁がない。Oｒｚ