oichi0710（おいち）のブログ一覧

SDA王滝100km 　参加人数769名　完走597名
記録　8時間59分36秒
総合順位　　第520位
男女別順位　第512位
年代別順位　40代男子　第221位


総合順位　520
No.1654
氏名　おいち
性別 男
都道府県 三重県
総合記録 9:59:36
第1区間　3:29:06　区間順位 571
第2区間　2:41:02　区間順位 483
第3区間　1:32:48　区間順位 575
最終区間 1:16:40 区間順位 435
男子順位 512
年齢区分 40代男子
年齡別順 221

大又山荘に宿泊
トップ選手は４時半から自転車を並べ始めますが・・・
起床時間が４時半でした。（爆

朝食はバナナ４本と
自家製エナジージェル1本（776kcal）
人類補給計画は走る前から始まってます。

５時半頃に会場に到着すると７００人の列
最後尾が見えません。（笑


6時スタート！


お約束ってやつです。（笑


スタートの動画を撮影しているってことは・・・


のんきに最後尾からスタート（笑
GoProのスイッチを入れるのを忘れてたので停車してたら
42キロの集団に追い抜かされ
さらに、くまちさんに　「何してるの？」　マズイ！だいぶ遅れてしまった。


gopro タイムラプス 30秒で1枚の動画
スタート～SP1で、バッテリーセーブのため一旦Off
SP2で再度ONして～ゴール手前でバッテリー切れ（笑
予備バッテリーを持ってたのですが。交換する余裕はありませんでした。

20キロ地点で最初に足が攣り始めましたが、ストレッチ等で難を逃れました。


SP1　34.3ｋm　3時間12分で到着　（4時間で足切り）
チェックポイントで休憩。
自家製エナジージェル1本（776kcal）補給
水分は、ハイドレーションに経口補水液を1.5Ｌ　これで最後まで持ちましたが
給水所で冷たい水を飲み過ぎて、胃を疲れさせるはめに・・・
給水所の水は湧き水ですのであまり飲まないで冷却に使用するのが良いです。

SP1後のロングＤＨを終えて、登りにさしかかったところで2度目の痙攣。
まるで足が棒のように突っ張り立っていられないほどの激痛です。
無理やりしゃがみこみ、苦痛で心が折れそうなときに
（王滝）何回目？　（痙攣）なね～なるなる！とか
追い抜いていく方が声をかけ応援してくれます。　励みになりました。！


キジ撃ちと花摘み中
SP1～SP2は、ダムの周囲を走りますので茂みが沢山あります。
他の場所は右は谷、左は切り立った壁ですので隠れる場所がありません。
あと、王滝では芯を抜いたトイレットペーパーは必需品です。（笑

SP1～SP2をもし録画してたら、う○ちが・・・
放送事故になるところでした。（爆

SP2　63.9ｋm　6時間30分で到着　（7時間で足切り）
1本満足バー（バナナタルト味）を補給したが、固形物は喉を通らない。
自家製エナジージェルも濃すぎてちょとしか食べられなかった。Orz
パワーバージェルブラスト（パワージェルを中に詰めたグミ）を
1個口に放り込みましたが・・・口の中が気持ち悪い。
水分しか入らなくもう何も食べたくな～い！　

登りで抜かれて、下りで追い抜くといった感じで
ここまで来ると周囲のメンバーは顔見知りになります。（笑



810番さんの20代の女の子は、ゆっくりですが一切足を付かず一定のケイデンス登って行きます。
非力な女の子でも完走出来る方法らしいです。わたすには無理（爆

110番と111番さんは親子で20代の息子が50代の親父のサポートとして参戦してるそうで
普段は7時間を切る実力の持ち主。この方にコバンザメして完走のペースを盗み教えて頂きました。
んで、足切り10分前にSP3到着　ギリギリセーフ！　SP3でロープ（足切り）の準備が始まってました。

SP3　75.9ｋm　7時間50分で到着　（8時間で足切り）　
パワーバー１個食べたが・・・マズイし喉を通らない。

こっからは１０時間でゴールラインを切れば完走になります。

531番さんは大嘘つき！（笑　
最後の登りを押して上がってると、次のカーブが最後なので頑張ろう！と声を掛けてくれました。
頑張って登ると・・・また坂？。次が本当の最後！　登り切るとまた坂が・・・　
何回騙されたか（爆　おかげて最後まで登り切る破目に。

604番さんとはDH友達
ハードテイルなんですが、下りが激速！　最高速度約５０㎞/h
二人で抜かしまくり、ゴールしてDHは楽したっかね！と、お互いを褒め称えました。
(Wサスの速い方は６０㎞/hで下るとか・・・？）


ゴールは目の前！


ゴーーーーーーーーーーール！
ＳＤＡ王滝100km完走しました！

SDA王滝100km 　参加人数703名　完走557名
記録　9時間18分52秒
総合順位　　　第506位
男女別順位　第498位
年代別順位　40代男子　第216位

総合順位　506
No.574
氏名　おいち
性別 男
都道府県 三重県
総合記録 9:18:52
第1区間　3:08:24　区間順位 476
第2区間　3:19:02　区間順位 581
第3区間　1:16:09　区間順位 443
最終区間 1:35:17
区間順位 447
男子順位 498
年齢区分 40代男子
年齡別順 216




王滝はドラマがありますねえ～
DHは怖いですねえ、恐ろしいですねえ～
それでは９月をご期待ください。サヨナラ、サヨナラ、サヨナラ・・・

帰宅して体重計ったら変わってませんでした。？
フルマラソンでは２キロ減ったのに・・・補給計画は失敗でしたがカロリーは足りてたみたいです。（爆




42キロ完走　まこちさん


42キロ完走放棄？　くまちさん

９月は、みんなで１００キロ完走するぞ！ね、まこちさん（笑

やっとブログ更新出来ました。
超遅くなりまして申し訳ございません。m(__)m

ＥＴＣＣ鈴鹿２ｈ耐久に参戦してきました。
2年ぶりの鈴鹿サーキット
え？去年は見学でしたが、何か（爆

去年も雨、今年はヘビーウエット　Ｏｒｚ
でも雨のサーキット嫌いじゃないです。（笑

死ぬほど抜かれる第一走者　誰が走ります？
ダチョウ倶楽部 お約束芸「どうぞどうぞ」で、わたしに決定（爆

TR1000の第1走者は、後からスタートする全ての車両に抜かされる運命なんです。涙

それも先頭でスタート！
５秒ぐらい後に、ハイシライスの赤ワルさんの「黒ワル号」が追っかけてきます。



ヘビーウエットですが、アクセルを緩める訳にはいきません！
２コーナーから、即ベタ踏みです。（笑

S字では縁石を踏まないようにして
丁寧にアクセルを踏んだつもりが・・・曲がらない（汗

ちょっとビビりながら逆バンク
デグナー入口は、縁石をカットするのをちょっとにして
出口で早い目にインについて膨らまないように立ち上がる。

ヘアピン　相変わらず走り方が分からない。
スプーン　川になってないか様子見
西ストレート　床が抜けるほど踏みます。

130R　ドライならベタ踏みで逝けるですが、手前でアクセルオフして140Kmで通過したら・・・
ESC（横滑り防止装置）警告灯が点きまくり。危ね～

シケイン　横浜の看板過ぎてからフルブレーキング　おっ間に合った～
ヘビーウエットでのR1R止まります！

メインストレート　どんだけ踏んでも160キロ以上出ません。
ピットからスタート車両が次々とコース上に出できます？　
1周以上もハンデがあるんですね～

１コーナー　ドライならクリッピングポイントまでノーブレーキで逝けるですが
100mの看板を過ぎて、ガードレールの赤いペイントのところで
ブレーキングしながら右にゆくっり頭を向けた瞬間？
ESCの介入の嵐！右へ左へとタコ踊り。3分30秒辺りの動画をどうぞ（笑

このままコースアウトすると転倒する恐れがあるので
とにかく体制をまっすぐにしないとマズイ！
美浜での記憶が走馬灯のように・・・超焦りました。

でもこれで限界をおおよそ把握できたので、
ESC（横滑り防止装置）警告灯を点灯するかしないかぐらいで走行すれば
問題ないことが分りました。


４周ほど走るとメインストレートで黒ワル号が後ろに


セクター１から２では負ける訳にはいきません。！
でもデグナー立ち上がって右側キープ。登りでは全く太刀打ち出来ず・・・（当たり前ですね
スプーンで抜かして頂きまして西ストレートでは見えなくなってしまいました。Orz


Best 10周目　3'09.889


１コーナー　進入158.3Km/h
２コーナー　87Km/h　　
S字　進入112Km/h 93Km/h
デグナー入口　進入132Km/h 96Km/h
デグナー出口　進入112 65Km/h
ヘアピン　進入116Km/h　50Km/h
スプーン　進入139Km/h　83Km/h
130R 　進入150Km/h　125Km/h
シケイン　進入137Km/h　59Km/h
旋回速度がドライと比べて約10Km/h遅くなってます。

11周目にボードが出たのでピットイン。メロンパン食べて、たかっちさんに交代です。
ピット作業は、ETCCベテランのU-69さん、ゆおんさんがお手伝いして頂いきました。
流石慣れてる！超スムーズ（笑　ありがとうございました。m(__)m

TEAM-500（仮）のBest3'01.098は、たかっちさんです。流石に速え～！
でも、ピットインのボードを出しても全く気が付かずにメインストレートを通過した時は焦りました。（笑
次の周にはちゃんとパッシングで確認も取れて無事、まつしたさんにバトンタッチ！

まつしたさんが出た途端？赤旗！
そのままピットロードで10分程待機Orz
再スタートしましたが５周でチェッカーとなり終了。
TR1000クラス優勝 総合7位　
みんなで頑張りました！



TEAM-500（仮）TR1000クラス優勝 総合7位　y(^ｰ^)yﾋﾟｰｽ! 　
No.215 TR1000
おいち/たかっちGT/まつした
ﾗﾝﾁｱｲﾌﾟｼﾛﾝTA/500/ｱﾊﾞﾙﾄ595C
Laps31 Total Time1:57'39.118　Best3'01.098　

TEAM-ABARTH TR2000クラス準優勝 総合12位 　
No.213 TR2000 yama-3/ms-06hiro/YOSHIOH
ｱﾊﾞﾙﾄ595/500/500es
Laps30 Total Time1:57'35.000 Best3'01.268

ms-06hiroさん取りまとめお疲れ様でした。また、参加されました皆さんありがとうございました。
来年はドライで走りましょう！

ワンデースマイルさん主催の第16回袖森フェスティバル
DESTINOさんの第12回　FIAT&ABARTHオンリー走行会に参加させて頂きました。
イプシロンは、FIAT&ABARTH　じゃないですが何か？（笑

第12回　FIAT&ABARTHオンリー走行会に参加された皆様
およびスタップの方々お疲れさまでした。


クニマルさん撮影　写真お借りしました。m(__)m

今回も0泊3日の弾丸ツアー　
袖森近くのローソンで仮眠して起きたらFUKU１さんが隣に駐車されてるではありませんか！
助手席？リアシートが有りません！気合が違いますね～（私もどんがらですが・・・
どんがらブラザーズです。（爆

TwinAir頂上決戦！と勝手に挑戦状を叩き付けてFUKU１さん済みませんでした。
で、FUKU１さん対策（爆
その１　軽量化
TecnoMagnesio Type202　マグネシウムホイール
TOYO TIRES PROXES PROXES R1R 195/50R15
リチウムイオンバッテリー　（雨だったので交換しませんでした。）
どんがら　助手席＆リアシート外し
FUKU１さんもしていたので差が埋まりませんでした。ちぇ（笑

その２　リアの安定化
PCB ラバースペーサー スプリングゴム　沈むのを抑える
EZシム　トーとキャンバーの修正

その３　パワーアップ
G-TECH JAPAN G-TechパフォーマンスKIT（無料モニターキャンペーン）
PPEから5馬力とトルク19Nmアップ

こんだけ頑張ったのに当日は朝から雨・・・Orz
TwinAir頂上決戦！は次回持越しとなりましたが
アバルトとのパワー差がなくなりもうパラダイス　ヽ(^◇^*)/ ﾜｰｲ
もう楽しくて仕方ありません。(^^♪
もろまえでヘビーウエットを体験してるので、ちょっとぐらいの雨はドライ感覚



1本目　BEST　1'34"503
2本目　BEST　1'33"022　
3本目　BEST　1'32"014


前回のログと比較しすると、２～３コーナー上りで５㎞/h速くなってます。
加速のカーブがなだらかに上がっておりトルクが太いのが伺われます。
G-TECH JAPAN G-TechパフォーマンスKIT恐るべし！
次回からはPPEになります。Orz


（通称）おいちラインを種明かし
通常３コーナー手前で減速、パーシャルもしくはちょっと加速してから
４コーナーへフルブレーキングなんですが
３～４コーナーを１つのコーナーとして突込みます。（笑
４コーナーの手前でフルブレーキングとなってしまいますがその分立ち上がり重視となります。
あと、フルブレーキング時にはハンドルをニュートラルに戻します。←ここがミソです。
チョイ左に切る感覚です。視線は外のガードレールもしくは飛び出した跡なのでビビります。（笑
その後、アクセルを開けてハンドルを切っていきリアに荷重を残します。

あと雨の場合は、ミドルインアウトを基本として、アクセルで立ち上がりをコントロールしています。
もう変態と呼ばないでね。（爆

G-TECHパフォーマンスKIT モニターキャンペーン　第2弾

・募集期間：1月15日（木）～2月14日（土）
・対象車種のG-TechパフォーマンスKITを無料で2週間ご使用頂けます。
モニター終了時にモニターレポートをご記入ご協力をお願い致します。
・取付け・取外しは無料です。

第12回　FIAT&ABARTHオンリー走行会でPPEと比較してみます。
ってか、FUKU１さん対策です。（爆　


↑モニターキャンペーンしてくれたら・・・













G-TECH パフォーマンス・キット
最大出力： 85ps → 110ps
最大トルク ： 145Nm → 197Nm
¥12,800　¥128,000 修正しました。m(__)m

PPE
最大出力： 85ps → 105ps
最大トルク ：145Nm → 178Nm
¥79,800
さて5馬力の違いを感じれるでしょうか？