ホンダN-WGNに乗ってます。 人生初の軽自動車オーナーになりました。 JH2型の最終モデルで特別仕様車です。
所有形態:現在所有(メイン)
2022年08月02日
ホンダフィット(GE6)に乗ってました。 2009年式で、人生初のホンダ車オーナーになりました。 コンパクトながら低燃費と抜群の収納力に優れたクルマでしたが、FFゆえに積雪地でのスタックと塩カリによる下回りの腐食の進行で入れ替えになりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2020年03月29日
初めてのマイカーでした。 当時はレビン&トレノ(AE86)が全盛の時代でしたが、北国ゆえにFRを乗りこなす腕もなく、羊の皮を被った狼的な車が好みだったので、この車になりました。グレードは1600GTでした。 オーナーになって1年も持たずに東京へ行くことになり、あえなく手放してしまいました...(涙)
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月16日
父親が乗っていた車を譲り受けました。 グレードはGTツインターボです。 当時としては珍しいMTでアナログメータ仕様でした。 過去に所有していたマイカーの中で一番かっこいいと 今でも思います。 お金に裕福ならば、レストアしてでも維持したい位です。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月16日
7年で147000km走破しました。気に入っていた車だったのですが、フロントブレーキのトラブルで残念ながら入替しました。 グレード:TZ-G 1枚目:オリジナル 2枚目:タイヤホイールインチアップ 及び グリル変更
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月25日
8年3カ月で156000km走破しました。可も不可もなく良いクルマでした.。 車両形状から、ライトバン(貨物車)扱いにされた日もあり一度ショックが抜けてしまいました(泣) 1枚目&2枚目 : 夏ホイールをC24Rider純正ホイール装着Version 3枚目 : 車両入替日
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月25日
トヨタ ウィッシュに乗っていました。 2011年5月に納車され、約8年間177000kmを走行。 シャーシ回りと排気系統の経年劣化の為に手放しました。 ドレスアップしたりオフ会に参加したり思い入れのあったクルマでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月24日
前回試乗したCX60と比較して 走行性能は約200kg重たいとのことだが、3.3Lディーゼルターボプラスハイブリッドエンジンの余裕のあるパワーで全く問題なし むしろジャストフィット スタイリングは長めのフロントノーズと3列シートになったキャビンとのバランスが良くなった ただ5メートルに迫る全長は取 ...
2025年08月28日
クラウンシリーズ最後発のステーションワゴンモデル クラウンを名乗るだけあって内装と静粛性は申し分ない 広大なラゲッジスペースで贅沢な車中泊をしてみたい ただ5メートルに迫る全長は取り回しに苦慮しそうなのと、クラウンを名乗るにはふさわしくない4気筒のエンジン音が残念
2025年08月26日
デビューして待望の試乗の機会 ピックアップトラックらしからぬ豪華な内装と先進安全装備でもはや商用車ではない 2.4Lツインターボディーゼルの圧倒的なパワーとトルクは全く不満がない ピックアップトラックではあるが街中でも許容できる固さのサスペンションフィールは好印象 ただ5m近い全長と小回りが利か ...
2025年08月23日