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とりあえず全開で問題なく走れてるので、この糞気温の中何か壊れないか試しがてら走ってきました。

前回JBの時に3月頭に走って32.0秒
今回K3-VETにして30.8

吸気温高すぎてパワーダウンしてるのに、正直適当に走って1秒も縮まるとは💩
JBも直線だけは大概な加速だったけど、K3-VETはマジで速い。
中途半端な四駆ターボより良いです（笑）上は垂れてつまんないですが💩

相変わらずリアが転がらなくてボトムスピードが糞なのが残念です（笑）
早く4独作らねば💩

発生から1年越しに手紙がポイって送られてきて終結した。

弁護士特有の判りにくい言葉が羅列されてたので、さらっと書くと
・脱落事故発生そのものが認められない(ぇ
・スペーサーを入れた事によりテコ原理で外れるのが容易に想像出来るのに走行し、行為的のため駄目(最初に言ってきた車検基準どうなった)
・向こうの言い分の検証のおかしな所を写真と動画の検証結果出したら、捏造扱い
・事故物の物も検証に使ってくれって渡したし、適当な調査で事故現場に跡がねえとか言うから仕事後の夜中に現場で探し出して報告までしてるのに、非協力的とか言ってくる💩

収支赤だからって、東京◯上目茶苦茶じゃね（笑）
嘘なんて何一つ言ってないのに、捏造だ非協力的だーってひたすら言われると、、、おまえらそういう会社なんだって思うわ（笑）
2度と関わりたくないわｗ

銀e-manageでブーストリミッター解除して調子こいてたら、アクセルワイヤー切れました💩

L700用で行けるだろーって付けようとしたら、辻褄合わ無さすぎ付かない（笑）

K3-VET換装してる人って、アクセルワイヤーもYRV使ってるのか??
ちょっと素朴な疑問です💩

ミラジーノの2乗ロールケージ探してるんだけど、出てこないんですねー
案件あればお声かけを(^_^;)

っと、とりあえずどうでもいい現状を書き綴る内容です。

ベンベ
→未だに車両保険の話で全く進まず💩
　東京海上日動の現場まともに調査してないのに、したっていう糞報告案件から弁護士まで登場して全く払う気ないとかいうまじ糞案件ｗ
既に7カ月経ってるんですけどｗ
ほんとに詐欺会社だと思いました◎
とりあえず実費で直す💩

ジーノ
→Egブローから始まって、今度は。。。

メンバーのショック付け根がもげましたｗ
メンバー側がもげるんかーい💩


とりあえず即席溶接。
破壊しに試験に行ったけど、壊れなかったから大丈夫そう。
延長ブラケットはYオクとかでよく見るやつです。
高負荷かける人は最初から溶接するのが正解だと思いました（笑）
因みにトラクション等々、動きは目茶苦茶良くなりました。
1G締め面倒くさいけど必ずやりましょう💩

日中のぼーっとぶっ壊れたと思しきハブベアリング諸々交換しておりました。

結果として、ハブベアリングは冤罪でした💩

キャリパーの戻りが極悪で引きずってただけみたいです。。。
そんな予感もしてたんで、コペンキャリパー一式と交換して異音は完治です。


っで、直ったらお約束の買ったら毎回行う体力測定（笑）

某農道の登りでの感想
・トータルで1.8NBよりは速かったです。
・シフトチェンジでパワーバンド結構ズレる
・コペン純正レザーシートなんで、人間の尻がスライドしてって操作性が目茶苦茶
・荷重でショルダー干渉しまくりんぐ
・トラクション悪い
・4独は偉大だった


久々のデフ入FFは楽しいなー

でも早くベンベ動かしたい💩