長いレガシィとの日々から、身の丈の合った車へ選んだのはアクアくん。みんカラを更新してなかったため、もう１８万ｋｍくらい走ってしまっていますが、燃費良く遠乗りするための相棒になってくれています。
所有形態：現在所有(メイン)
2024年04月19日
過去に父が乗っていたハイラックスサーフです。２０００ｋｇを超える車体をたった９７馬力のエンジンで動かそうと言うのですから、その走りは俊敏、軽快とはお世辞にも言えませんでした。走破性は高く、荒れ地、深い雪道などでは活躍し、われわれ家族を良く助けてくれた一台です。安定感は無いし、音はうるさいし、後部座 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年06月02日
新しい仲間として我が家に来てくれました。 レガシィB4です。 これから長く一緒に歩んでいくために一生懸命 愛情を注いでいきたいと思っています。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年06月05日
運転の簡単さ、乗りやすさはピカイチです。誰にでも乗りこなせ、嫌味の無い走りはブルーバードならでは、CVTを搭載し長距離の燃費は意外と良く長時間乗っていても疲れにくいです。 最近になってエンジン音がうるさくなってきた感じがありますが、まだまだ乗れそうです。 スポーツセダンとしては資質が低い気もし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2004年10月15日
祖母の愛車インプレッサ1.5iセダンです。 僕も良く運転しますが、加速はかなり亀さんです（笑）しかし高回転までの伸びが良く、エンジンの音はどこか心に響く物があります。また峠道や雪道の安心感、カーブでの安定感はブル君やコルサ君とは大違いです。真面目に運転を楽しみたくなる、そんな車です。
所有形態：家族のクルマ
2005年09月06日
母親の愛車、コルサです。ＭＴですが４速までしかなく、しかもＦＦなので冬が厳しいと母親の口から不満が・・・（笑） 走りとしては以外にも４ＭＴでパワフルかつ軽快な走りを見せます。燃費もそれなりに良く、小回りが効くのでチョロチョロスイスイと走るご近所ウォーカーのコルサ君です。車内の装備は若干オモチャみ ...
所有形態：家族のクルマ
2004年09月14日
初期型と言う事もあって、暖房の効きはかなりマイルド。北海道という立地を考えるとなかなか温まらない、そして氷結路面への横ブレの激しさなどが若干の懸念点です。
2024年04月19日
しばらく乗って２度目のレポです。 １万ｋｍ程度走ってようやく本来の柔らかさや滑らかさが出てきたと言う感じがします。サスペンションの動きも乗り始めよりもマイルドになり走りに自然な感覚が生まれてきました。シフトの入りなどもスムーズになり、１万ｋｍ乗ってさらにこの車の良さが判ってきた気がします。例えばこ ...
2006年04月01日
正直言って遅い。けど遅くても楽しい車！！このコンパクトなサイズのセダンなんて・・・と思っていたらチョット驚きます。カーブを曲がるとき、轍のある道路での車線変更、追い越し後の挙動が安定するまでの早さ、正直速さを考えなければとっても凄い事です。長く運転しても疲れない、そして何より遅いですが安定感や安心 ...
2005年10月08日
