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V37スカイライン、世界最速ハイブリッド

いかにも日産らしいキャッチフレーズｗ

燃費よりパワーじゃ！ってね

実際、0-100　5，1秒ってどのくらい速いのよ。

直接ライバルのなるのが、3尻のアクティブハイブリッド3

こいつが5.3秒

ほほぅ

ちなみに、他の車はというと


・BMW M6 Coupe：4.2秒
・Porsche 911 Carrera S Coupe：4.3秒
・Audi RS5 Coupe 4.2 FSI quattro：4.5秒
・Maserati GranTurismo MC Stradale：4.6秒
・Audi S7 Sportback 4.0 TFSI quattro Pro Line +：4.7秒
・Lotus Evora S 2+0：4.8秒
・Lexus IS F：4.8秒
・BMW M135i：4.9秒
・BMW ActiveHybrid3：5.3秒
・Bentley Mulsanne 6.8：5.3秒
・Nissan 370Z GT Edition(6MT)：5.3秒
・Lexus LS 600h：6.1秒

V37もそこそこいい数字なんね。

辰巳のロケットスタートで、はえ～な～と思っていた車の大体0，5秒以内に収まるわけだ。

ちなみにCPV35で6,4秒。
V35　250GTで、10，3秒らしい。

スカセの倍の速さで100キロ到達？恐ろしや。

免許がいくつあっても足りないな。
とりあえず、レー探付けよう。。。

あと2か月ちょいでシーズンインですね♪

イエティから、まだオープンの日程のメールは来ませんがｗ

気になるのがV37のAWDの走破性。
まぁ、今までスカクーで行っていたので、楽になるのは間違いないですがｗ

ということで、ﾖｳﾂﾍﾞ徘徊。



ほーほー、なんか当たり前だけど普通に走れるんだ。
FRだと横向くと、縦のトラクションって難しいんだけど、FRベースのAWDだと
ケツ振りながらも、縦に行こうとするから遊んでて楽しそうね。


これ、地味にうらやま～な映像。

この積雪量で、雪かきなしで脱出できてる！
AWDなら、当たり前なんですが。。。
FRだと、車の雪おろしもさることながら、車のまえを除雪しないと出ないのなんのって。
むなしく後輪が空転するというｗ


意外にも雪景色似合うなぁw
数か月後には、我が家のV37もこんな景色になっているんでしょう。
黄色い、ロービーム。かっこいい(*´Д｀)

そーいや、ハイブリッドだとスタートからモーターアシストだから、大トルクでスノーロード苦手そうだけど、前輪にトルク配分行かずに、ちゃんと噛んでますねぇ。
スノーモードにしてれば、案外行けるのだろうか。。。


一番の問題は。。。

未だ、どこからもスキーキャリアを出していないということだｗ
トランクスルーが出来ないHV。
レザーシートの後席に、濡れた板を積むのも気が引ける。

遂にV35を買い替えることになりました。

親父のセダンの方ですが＾＾；

V35も今年で10年。
来年に11年目の車検を控え。。。

ここ1年、やたらと燃費が落ちてきた。
高速含めても、リッター6前後。
エンジン内部に何かが起き始めているのか。
VQ25の時限爆弾のスイッチが入った気がして。。。

んなら、買い換えようかと。

最初はハイブリッド要らんので、2リッターターボで十分と思っていたのですが
AWDの設定がない。
新車買ったのに、またFRで雪山？ｗ

だよね～とハイブリッドをセレクト。

やぱ、シートはレザーがいい。
グレードはタイプPに。

メーカーオプションは19インチのアルミホイール。
ほんとは、サンルーフ付けたいけど、俺の車じゃないので却下ｗ

色は、白に内装は黒レザー


こんなイメージ。

ほんとは、この予算だと新古のA6アバント２．８クワトロ買えるんだけど、、、
外車は要らんと却下ｗ

V35も自分が免許を取って、一人でプラプラし始めたときに車の運転を教えてくれた車。
色々言われた車だけど、欧州車に匹敵するシャーシ性能。
飽きの来ないデザインと、好きな車でした。
流石に10年の歳月は古さを感じさせますね。

CPV35にV37。我が家は奇数のスカイラインが好きなようでｗ

そういえば、親父自身も最後に所有していたのがR30クーペ。
7世代の時を超えて、V37に戻ってきたわけだ。

スカイラインから、そしてスカイラインへ。

新たなスカイラインストーリーの始まりです。

あー、これでスカクーをスキー仕様にしなくて済む♪ｗ




あ、世田谷ナンバー回避できるw