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今日は、スタッドレスの研修で伊香保へ
伊香保に来たのも久しぶり。
スカクーは純正ホイールの時だから数年前だ。
もう、紅葉が綺麗。
ん～、じっくりカメラ片手にドライブしたいな～
なんか、最近オッサンくさいか？ｗ

さて

今回はスケートリンクでの試乗。
レボＧＺ、アイスガードＩＧ５０、Ｘ－ＩＣＥ３を乗り比べ。
レボＧＺはもう４年前のモデル、対する２社は新作。
試乗車はＫ１３マーチ

ブレーキ制動は、ＡＢＳカットで
正直、同じ速度からのブレーキングが難しいので一概には言えないのですが
ＩＧ５０は、空走感が長くあまり噛んでる感じがしない。
ＧＺは、まぁまぁかな。Ｘ－ＩＣＥはスラロームはいいのだけど、縦方向が弱いかな。

発進性能はＧＺが、よく噛んでました。

でもね～、試乗車がマーチでしょ？
こういうテストってＦＦじゃよくわからん。
アンケートにＦＲも用意せいと書いておいたｗ
ＦＦじゃつまらんので、スラロームでＦＦドリして遊んでたｗ

続いてドライテスト。
ワインディングをＧＺとＩＧ５０でテスト。
ＩＧ５０は新作から、左右非対称の構造で横方向の踏ん張りを良くしたとか。
確かに、オイラが履いてるＩＧ３０よりしっかり感がある。
でも、突き上げがあるし、相変わらずファーンというパターンノイズは健在。
対するＧＺは、静粛性が素晴しい。下手なサマータイヤより静か。
突き上げもなく、全体的に柔らかめですが、タイヤがどれだけグリップしてるかがよく分かる。
ＩＧ３０って、踏ん張りきれないと唐突にグリップがスコーンと抜けるので、なんどかヒヤッとしたことが。

来年、スタッドレスを変えるのだけど、ＧＺかな。

で、帰りに関越を走ってるとﾋﾃﾞﾀｿからＬＩＮＥで後ろ走ってるとｗ
混んでて、なかなか追いつけないかったけど、首都高合流の渋滞に嵌ってるところを
ﾋﾃﾞﾀｿ仕事車が通過するのを発見！
どこ行っても、出会えてしまう素敵なダラーズｗｗｗ

研修のため、関越を北上なう。
バスの高い位置から、人の車内を見るのも新鮮です(笑)。面白いのが、ハンドルを持つ位置。
みんな、様々ですね。
私は、左手は肘掛け。右手は３時と５時を行ったり来たり。たまに、０時かな。

意外に、みんな教習所のセオリー通りの人が多いなり。
たまに、左手が２時頃のとんでもない人もいました(笑)

昔、元F1ドライバー中嶋悟が５時辺りが一番楽で何かあったときに対処出来ると言ってたな。