masa'sのブログ一覧

携帯カメラで見難いですが、、、このＦＤ。
ルーフにキャリアを乗っけてます。
恐らく自転車でも乗せるんでしょうか。
こういう使い方好きです。
走りの車だけど、フルに使いこなしちゃうこの感じ。

今日はギャラン・フォルティスを見に行きました。（仕事しろｗ
展示車を見てたら営業マンが盛んに試乗を進めるので乗ることに。
感想としては、イマイチ。ライバルインプレッサの方がデキがいいです。
グレードはスポーツナビパッケージ。
まずは、ステアリング。コレがかなり重い。１８インチとはいえ、重すぎ。
Ｖ３５後期も結構重いほうですが、３割り増しぐらいかな。
これじゃ、女性には負担が大きいでしょう。
また、轍に足を取られやすい。
ちょっとした轍で、ドキッとするほど、車体があらぬ方向に行きます。
足回りは、結構固め。細かい振動を結構伝えますね。
ブレーキはタッチ初期は効き目がいいんだけど、奥にいくとスル～といってしまう、三菱特有のフィーリング。やや、オーバーめでコーナーに向かい、やや踏みましすると(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜトいった感じ。
エンジン音はこれまたやかましい。
アイドリングの時点で、ＥクラスのＣＤＩよりやかましいのだ。
回すと、まあそれなりの加速に伴い金属的な騒音が；
これはちょっと。。。
あと、窓を少し開けて走ると、室内の空気が揺れるのがバババっと変な振動が。
室内の空気の圧がおかしいのね。

で、インプレッサと比べると大敗でしょう。
インプレッサは、方向を変えて、柔らかめの足ながら腰のあるサス。
全体的な乗り味も誰もがスポティーに走れる。素性の良さを感じる。
だから乗ってて楽しいし、弄ったらもっと楽しい車になるだろうなというイメージがわくのですが、ギャランは、、、なんか面白みのないというか；
特に、見て欲しいのがトランクのカーペット。薄いペラペラのカーペットがしわしわに轢いてある。これみて、もうね；。
期待が大きかっただけにね。
車としてはいい車だけど、インプと比べるとインプは新しい世界で成功したなと感じます。

■所有車両について（車名、型式、年式、グレード）

スカイラインクーペ　ＣＰＶ３５ 18年式　３５０ＧＴプレミアム

■年代（20代・30代など）、性別（男・女）、都道府県について（いずれも任意です）

２０代前半

■ご希望の商品を3つの中から1つお選び下さい（IntelliGuard 870J、Concept 570J、MATRIX 10.5XJ）


oncept 570J

■ミラージュ東京、キッズガレージ、ミラージュ本店のどちらの店舗での施工をご希望ですか？


ミラージュ東京

■カーセキュリティの必要性についてどのように思いますか？

大事な車を守るには欠かせないものでしょう。


■「CLIFFORD」にはどのようなイメージがありますか？

初めて知りました。

■フリーコメント

最近、初めてのマイカーであるＣＰＶ３５を買いました。
駐車場は外のため、非常に不安です。
ぜひ、このセキュリティを付けて愛車を守りたいです！

※この記事はカーセキュリティはCLIFFORD（クリフォード）について書いています。

なんか急にスカクーが続々と中古車市場に出てきましたね。
不思議。
でも、スカクーの中古ってリアスポが付いてるのが多いのね。
オイラはコイツに悩まされました。だって要らないもんｗ
つまり、フルオプで買う人が多い。金持ちが多いんですな。
次は外車にでも乗り換えたんかな。

で、この写真のスカクー。オイラの車に条件が似てます。
１７年式ですが、後期で社外ＨＤＤナビとオーディオ。
しかし、値段が高い；
てか、オイラのが安すぎか？
やはりメーカー系は割高だよね。

渋い、カリーナクーペです。
これは親父が始めて新車で買った型ですな。
今となると、かなり硬派なモデルですよね。
男を感じますね。セダンもいいけど、クーペもなかなか。