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今日は遂に一人で陸事に持ち込みをしました。
しかも車はＭＴの１２ＳＲである。
緊張だ。交差点で一回エンストして後ろにクラクションを鳴らされたのはナイショであるｗ
ラインも無事通せ、書類も通ったので無事に終了。
しかし、触媒とマフラーにいちゃもん付けられヒヤヒヤしましたが。

さて、この車。なかなか面白いです。
ＳＲ－Ａにも乗りましたが、この手の車はＭＴで乗るのが面白い。
シフトも入りやすくスコスコ入ります。
エンジンも車体が軽いので軽快に回ります！
回すたびにワクワクしますな。
やはり軽いっていうのはいいですね。１トン切ってますから。
ＭＴって普段乗るには都内はつらいけど、セカンドカーに欲しい車です。




このマフラー、結構いい音しますよ～


内装は青のラインとカーボン調を奢ってます。
なかなか質感いいですぞ。


ノーマル比マイナス２センチだけあって新車時にはこんな注意書きが。

雑誌では出だしましたが、新型のＸＣ７０がナンバーを付けにきてました。
はて、発売まで時間あるよね？
もしかしたら、メディア試乗向けにナンバー付けに来たのかな？
旧型と比べると、デカイ！
なんとＡ６クラスになるんですからね。
叔母は新型には興味がないのもうなずける。
なんか、作りが凄く大雑把に見えます。

日本導入されたけどなかなか見掛けないダッチキャリバー。
やはりこの手の車はでかい方がいいですね。
下手に日本に媚売って失敗していると思う。
わが道を行く出いいでしょ。
コンパクトカー系は日本のお家芸だし。
といいつつ、結構好きであるｗ

エスプリの中でも特別なモデルＶ８搭載のＳＥというモデルです。
一時はＶ８搭載は重量の関係で見送られたみたいだけど、モデル末期にはＶ８を載せてきました。
プラスされたフェンダーに、デカイリアウィングが特徴です。
いや～、いいですね。純粋なスポーツカーって感じで。
実際に速いのかはさておきｗ

陸事で捕獲した珍車。
Fiat 500 Giardinieraです。
いわゆる、ＦＩＡＴ５００のワゴン版ですね。
これはかなり見かけないです。
ミニのクラブマンより希少でしょう。
中古車市場ではコンディションがいいと３００万オーバーなんて物件もあります。
実はこれ、オイラのうちの近くのモーター屋の車。
こんなところでばったりですｗ