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４代目クラウン。
クジラクラウンと言われますよね。
この頃の車と言うのは、脱アメ車志向なのか、個性的なデザインが多かったですよね。
セドグロあたりだと、２３０や３３０あたりかな。
アメリカンな雰囲気もありながら、個性的なプレスラインが魅力です。
クジラクラウンも、２段に見えるボンネットのラインが面白い。
しかし、綺麗なクジラクラウンです。

結局スカクーさんは、長期入院です。

フロントカバーにも、クラックが見つかり。。。

夏休み前の大量の入庫数に社員のオイラは後回し。

結局、お盆休みは代車生活です。

うむ、いつになったら。。。

しかも、組みあがって掛けてみないと分からないと言う状態です。

今は、ヘッドが開けっ放しでリフトに乗った状態です。

そんなもんだから、Ｖ３５はもう６００キロも走ってしまったよｗ

こりゃ、久しぶりに見ましたね。
５ドアブルーバード。
当時、逆車ブームに乗って発売したブルーバードオーズィー。
オーストラリアの５ドアを、持ってきた車です。
でも、なぜかエンジンは日本仕様ｗ
わざわざ、日本で組み上げたエンジンを車体に載せるためにオーストラリアまで持っていったと言う、超不効率なことをしてたらしいです。
リアシートには、ヘッドフォンのジャックが装備されてると言う謎の装備も標準だったみたいでｗ

でもな～、リアスタイルはお世辞にもかっこいいとは言えないな～
総生産台数は１３００台。
今は何台が現存しているのだろうか。

遂に来たぞ、堂本剛の正直しんどいの放送日。
大黒で、ロケを目撃してから映ってるかな～と思いつつ、編集でカットだろ、、、と思っていましたが。。。
なんと、バッチリ映ってますね～ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
車に乗り込むときと、出発する時の２回映ってました～
ここなら、映るなと思って止めた位置が大正解ｗ

久しぶりの打ちっぱなしへ。
ＧＷ以来、クラブ握っていませんでしたヽ(;´Д｀)ﾉ
都筑の打ちっぱなしに行こうと思ったのですが、なんとメンテナンスで休み。
ショック～
ナビで、近場の打ちっぱなしへ行ってみると、そこも休みｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!
結局、近所の打ちっぱなしへ(；・∀・)
久しぶりに行ったのに、凄く調子がいいのだ。
今日は、５番とドライバーだけで練習しました。
やはり、グリップとスイングのレッスンプロにレクチャーしてもらったのが効いてるかも。
友達が、９月に本コース行くぞとか行ってるからな。ソレまで、練習しないと。