ＣＶＴフールドってどうしてます？

こんばんは～

私のラフェは2万km間近で、強制循環によるCVTフルード
全量交換（純正CVTフルードNS-2）しました。
（前車W11アベニールもCVT車だったせいもあります。）

抜き出したフルードを見せてもらいましたが、金属粉でギラギラと
黒光りしてました。（新品フルードは赤ワインの様な色でした）

交換後、フィーリングも滑らかになったのが分かりました。
今は慣れてしまいましたが…

うーさんも出来るだけ早めに交換された方がいいですよ！

ただ、交換されるのであれば絶対に純正のCVTフルードにすべきです。
最近はメーカーも保証関係に厳しいらしく、「社外品のCVTフルードが
入っていると原因を問わず保証対象外」と言われました。
付き合いのあるショップとかがなければ、ディーラーで交換して
もらうのがベストだと思います。
何かあっても文句言えますからね。

レス遅くなり申し訳ありません。

やはり、ＡＴと同じで２万ｋｍあたりで交換するものだったんですね。
失敗した・・・

ちょっとカックンが大きくなってる気がするので、交換したら改善されるかもしれないですね。

週末ディーラーに出してみます。

ありがとうございました！

私は10000km時と車検時に忘れ35000km位の2回ディーラーで純正に交換してます。

CVTはデリケートというイメージがあり、量販店でさわらせるのは抵抗がありました

根拠はなく気持ちです(爆)

うぉ、もう２回も交換しちゃってますか。
あ～マズッたな・・・

やっぱ頼むならディーラーですね。

あの浮気相手のとこに頼もうかしら（笑）

こんばんは^^

ＣＶＴフルードの交換ですか～
うちでは３～４０,０００ｋｍの交換を
おススメしてます。。。
(車検時の約30,000km時に換えました。)

純正でもNS-1(ハイパーCVT用)
NS-2(エクストロニックCVT用)に分かれてますので･･･
保証が効くうちだけでも純正を入れた方が
良いと思いますよ～！

こんばんは！

やっぱ交換するもんですよね。

ＡＴだと50,000km超で一回も交換してないと、馴染み過ぎちゃってて逆に交換するのは危険なんて話がありますよね。

いま約55,000kmで未交換なんですが、大丈夫ですかね？

こんばんは～

僕も換えたいと思ってます。
やっぱりDラーがいいのかな・・・

ＡＴの時は量販店で交換しちゃいましたが、ラフェのＣＶＴはちょっとデリケートな気がするので、ディーラーがいいでしょうね～

こんばんは。

私は20,000キロ、ディーラーで交換しました。

最近の日産の傾向として、純正部品でないものの装着により生じたクレーム対応に対し、厳しい査定をされることが多々あります。
純正部品なら間違いないと思われますので、ディーラー交換をおすすめします。
フルードは、ＮＳ－２になります。
交換方法も、Ｓ２＋さんがおっしゃるように、機械で強制循環させる方法ならかなりの量が交換でき、綺麗になるしドライブフィールも回復すると思われます。
私のは、交換時点で殆ど劣化もなかったし、まだまだいけるよとのことでしたが、気分的には交換して正解だったと思っています。

ところで
非ニュートン系のオイル
私は愛用していますよ！

こんばんは！

皆さん、きっちり交換されてますね(^_^;

やはり交換するなら純正ですね。
ＡＢで勧められた時もそういうのが脳裏を横切って、ペンディングにしたんです。

良かった良かった（笑）

早速、Ｄに駆け込むことにします！

非ニュートン系使ってるんですか！
僕は近所のＡＷが潰れて、交換せざるを得ない状況になりました(^_^;