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イイね!
2006年10月05日

ラフェ入院

ラフェ入院の前に、ここ数日は自分が熱出してくたばってました(>_<)

さて、ハンドル異音で今日から赤ラフェ君は入院です。
で、代車を借りました!さてその代車とは!!!



赤ラフェ(=_=;



グレードは20SPセレクションなので、ステアリングスイッチ無し。
まーECU書き換えも依頼しているので、最新ロットCVTのフィーリングを確かめるべく、雨の中試乗開始!

一番気になっているエンブレについて
自分の20M⇒40kmくらいに下がるまでググーッと効いて、ニュートラルになる(確か。。。)
代車20S⇒20kmくらいに下がるまで自分のよりは効きが緩く、20km直前で最大に効く感じ。で、ニュートラルになる。

ということで、自分のに慣れているせいか、他でギクシャクする面はあったのだが、停止する際の効き方は後者の方が自然かな。
ECUはきっとこういう風に書き換えられるのでしょう。

ついでの小物ちゃん達も今頃は装着済みで、明日退院予定です!
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Posted at 2006/10/06 00:02:15

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この記事へのコメント

2006年10月6日 0:53
CVTの制御ソフトの話が良く飛び交っていますけど、うーさんの記事を読む限りでは、我が家のは後者ですね。
クルマが止まる寸前までエンブレ=燃料カット状態です。
ディーラーも家のすぐそばなんで聞きに行っても良いんですが、今ひとつピンと来ないんです、この話(T.T)

MT歴が長かったんで、余計にオートマってのは「??」です。
コメントへの返答
2006年10月6日 14:42
現状だと、結構きつめに効いてスコーンと抜ける感じです。いまでこそ慣れつつあるとは言え、不自然ではあります。
最初はCVT特有のもので仕方ないのかと思ってました。

ちなみに納車は2005/1なので、初期ロットに近いと思います。
2006年10月6日 7:33
代車がラフェって気が利いて
ますねーーー (^^ゞ

ECUは、多分、いい感じになって
帰ってくると思いますよぉーー

小物は、どんなのか楽しみですねぇーー
ヽ(^o^)丿


コメントへの返答
2006年10月6日 14:50
いままで3~4回代車しましたが、ALLラフェです(^-^)/
しかも色違い(爆
そんなに試乗車変わるんか?と不思議に思ってしまいます。

さらにこの試乗車は自分のよりハンドルがゴキゴキなってます(汗
こんなの試乗させていいのか??

小物は既出の物なので期待しないでぇ~
しかも外見は何も変わらず・・・
2006年10月6日 8:32
早く退院できるといいですね。
代車が最新の仕様>比較する良い題材になりますね
ECU買換え前後のエンブレですが、
うーさん分析通りのフィーリングと思います。
書換の後、エンブレが結構弱くなりますよ。
僕はさらにエンブレ強化しちゃったのですが
前者の効き方に戻った感じです(??)
40kmアタリで強く利き、そのまま持続する感じ。
書換前より強く効きますが。時にはアクセル追加も(爆)
このフィーリングが僕はベストなのですが 
あまりお勧めはしません。
コメントへの返答
2006年10月6日 14:58
るうかすさんのぐらい効くと、ほとんどMTレベルの効きですな(笑

自分もエンブレは効かせたい方なので、パドルシフト必須でした。
一応これで効かすようにしてます。

今夜雨が上がってたら再チェックして参ります(^-^ゝ

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何シテル?   08/14 14:46
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