うーのブログ一覧

ＣＡの熱心なお誘いもあり、ちと試乗に行ってまいりました。

フロントは遠目で見るよりも間近で見た方が
ボリューム感が伝わって来ますね。

早速試乗を開始！





○ラフェスタ

■アイドリングストップ：
　エアコンの影響もあるが、あまりエンジンを止める傾向に無い。
　停車している時もプルンプルンとエンジンかかるのはちと興ざめ。
　そう考えると、旧ラフェの新車時のアイドリングの静粛性は凄かったなぁ～

■ミッション
　ＣＶＴに慣れると、やはりＡＴで変速ショックがあるというのは損した気分。
　マニュアルモードも速度と合わせないと必要以上に回転数が下がりすぎて
　ギクシャクしちゃう。
　いまのパドルシフトは捨てがたいな。。。

■ハンドリング＆走り
・ハンドリング：旧ラフェよりも間違いなくクイックレスポンス。
・走り：試乗で違いを見つけるのは酷か。。。
　　　　交差点で曲がる際はロールが少ない気がしたレベル。
　　　　ブレーキはめっちゃ重い。

■インテリア
・２列目シートにアームレストがあるのは素敵♪
・大人４＋子供２ならしっかり座れるシートはGood。
・前にも書いたが、何故サイドブレーキ？


○セレナ

■アイドリングストップ：
ラフェよりも積極的にエンジン停止するので、らしさはセレナのほうが上。
が、ストップ状態から即アクセルオンでスタートしようとすると、エンジンスタートが
ついて来ない。
こういう動作はハイブリッドカーの方がスムースだなぁ～


■ハンドリング＆走り
・ハンドリング：ステアリングが超軽い。ママさん好み？
・走り：ホイルベースが長いので衝撃を吸収した穏やかな走り♪
　　　　かなり安心感ありますが、悪く言えば、バスみたい。


■インテリア
・広い。とても広い（笑）
　２列目に座ってると頭上開きすぎで自分は落ち着かない（^_^;）
・メータが比較的高めに位置していて、フロントガラスの視界が
　少し削られるのがイヤ（イメージ沸きます？）


☆結論
いまは2台とも無いかな・・・
でも、どちらか買わなければいけないとしたら、、、セレナかも。。。

今年はキャンピングトレーラーなどに宿泊をしたいと
思っていましたが、かなりの高額（汗）

オートキャンプ用にテントなど揃えてもすぐに
元が取れると思い、テントデビューすることになりました。

テントはオークションサイトでぽちっ
「コールマン　タフワイドドームスタートパッケージ」

しかーし、テントだけあればよいというものではないことに。。。
結局、タープ、ランタン（LED１つ、ろうそく２つ）、イス（２つ＋長いすひとつ）
シュラフなどを追加購入（汗）


そしてデビューを前にテント設営の予行練習をしようと思いましたが、
息子とでは息子の力と背の高さが足りず、本日は敢え無く断念しました。

サイトの説明ビデオをよく観ておこっと（汗）

キャンプ慣れされている方々のアドバイスをお待ちしておりますm(_ _)m

＜土下座ストラップ＞

会社のメンバーが出張先でふと見かけて以来
Webサイトまで見つけて密かなブームになっていたんですが、
ついに入手！！
その切ない泣き顔を激写することに成功しました（爆）

～土下座～
申し訳ないという気持ちを表すために、地面や床にひざまずいて謝ること。

手前から
女性社員－平社員－部長

部長なんて足で踏んづけられたのか、足跡だらけ・・・切ない！

手に入れた方は「超土下座」を手に入れるべく、
４回ガチャポンしたそうですが、今回は惨敗だったそうです（笑）


個人的にはお尻にストラップが刺さってることが一番切ないと思ってます（爆）