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純正に戻したGSR 250とのお別れツーリングをして来ました。
と言っても、自粛のため地元の橋までですが^_^;

安い！燃費良い！乗り易い！の3拍子揃ったバイクでした。
しかも、大柄ボディなので「ナナハンですか？」
とよく間違われる存在感もありました(爆)

リターン後のバイクとして4年半楽しませてくれてありがと〜(^-^)/

GSR250に乗り、早4年半が経ちました。

週末の街乗りも多いため、トルクのあるGSR250はいい相棒です。
一方でツーリングに出掛けるともう少しパワーが欲しい場面があることも事実。
そこで中免しかない私としては400ccのバイクを物色していました。

でも、400ccって日本独自の排気量なので選択肢が少ない・・・
さらに車種の多いフルカウル系は自分でメンテしづらいので候補外。
さらにさらに安い中古希望(爆)
と絞り込んで残った候補は以下5つ

ホンダ：CB400SB→王道ですが価格高め
　　　　400X→ツーリングには最適！
ヤマハ：MT-03→年式新しくても安いのは魅力
カワサキ：NINJA400→フルカウルだけど安いから候補に（爆）
スズキ：グラディウス400→不人気車で安い（爆）

結果、不人気車と思われるグラディス400にしました。
理由はVツインエンジンの乗り味がすこぶる評判がよい！
トルクもあって燃費もよい♪

ただし、薄くて前に傾斜しているシートは大不評
お尻が1時間持たないらしい（汗）
いまのGSRは天国のようなシートなので対策検討中。

ということでGW中くらいに売却するであろう赤GSRくんを
しばらく楽しもうと思います。

本日、赤プレが修理から戻って来ました♪

修理代は46万円強(@_@)
まー相手の保険なので何ともないのですが、結構行きましたな。

バックドアウィンドウはそのまま使ったので
『PREMACY-LIFE』ステッカーも無事でした。

なにわともあれ、もう事故は勘弁して欲しいな。

おカマを掘られた赤プレは本日入院しました。

バックドアのリアガラスはそのまま転用するそうなので
プレマシーステッカーは無事で済みそうです(^^)

入院期間中の相棒はCX-5！

ちょっと大きくなるけど、
奥さん、ぶつけないでね。

本日、赤プレがカマ掘られました(>_<)
奥さんがですが。

高校の入学説明会の帰り道で
2台後ろの車が突っ込んで来たようです。

もちろん0：10なのでお金は出ませんが
キズものになってしまた(T_T)

そして、何故Wの悲劇かというと、
ジジババに譲って活躍していた赤ラフェが
ルーフから雨漏りするようになったとのこと。
1年くらい前には車高調も調子が悪くなっていたので
これを機に廃車にしたと教えられました・・・

廃車にするならタワーバー外したかった・・・