ゴン太朗のブログ一覧

帰宅時17時ごろ発生。
左折、直進、右折レーンのある交差点。こちらも相手も直進レーンで信号待ち。
左矢印が青になり左折の車につられて後続者も発進、追突。
相手は外国人で任意保険なし。運転者本人は日本語が怪しい。同乗者はまだ少しマシ。こっちが警察呼んで、まってる間に取り合えず保険会社に連絡入れるも繋がらない。最悪自腹20～30万でいけるかなとか思案しながら立ち合い。とりあえず物損処理。
立ち合い後、改めて保険会社に連絡、ようやく繋がり、報告入れると保険でカバーできる特約に入ってますよと教えてくれた。

8/21（木）、担当が決まって改めて教えてもらったら、こちらの車両保険を使って修理、掛かった費用は保険会社が相手に請求するらしい。等級ダウンなし、免責なし、同じように無保険相手の事故にあっても車両保険内であれば何度でも使えるらしい。
じゃあそれでお願いしますと伝えて、修理会社紹介してもらった。

8/26火、板金屋が車両回収してくれて代車（代車特約はつけてない）も用意してくれた。首と腰に違和感あったので整形外科を受診。8/29、9/1、9/8、9/17、9/26と受診。

診断書持って8/29（土）警察へ。診断書に間違いがあり再提出が必要、相手と調整して実況見分の日取りを決めてと言われる。
日本語怪しいしなと思いながらSMSで連絡入れといたら、翌日見知らぬ番号から着信。普段は出ないがとりあえず出てみると同乗者のほうからの架電。候補日3つほど決めて警察署訪問、診断書提出して予約。

9/8月10時から実況見分。まずはこちらから。11時過ぎに終了。
9/12金　修理完了。リアゲート、バンパー交換でおよそ40万。自腹じゃなくてホンマに良かった。

金曜日、仕事を1時間早く切り上げて帰宅、17時過ぎに出発。群馬県渋川市で宿泊。
翌朝8時、志賀高原に向けて出発。
草津から万座三差路は雪崩による通行止めのため、渋川から上信自動車道とr35とR145と通って万座まで。
万座からr59と万座ハイウェイを通って万座温泉、r466で万座三差路まででてR292を通って山田峠、渋峠、志賀高原まで。志賀高原山の駅で折り返し。
夏タイヤに履き替えたらもう一度走りたいな。

忘れないうちに。

今回は支笏湖釣行。
11/1（金）
14:30　退社
15:00　ワークマンで買い物、イナレムプレミアム防水防寒コート
15:30　帰宅
15:50　出発
17:20　茨城空港着
18:30～19:30　フライト
19:50～20:15　新千歳空港着
20:15～20:27　トヨタレンタカー新千歳空港ポプラ店
21:20　チェックイン　ホテルクラッセステイ千歳

11/2（土）
支笏湖

11/3（日）
AM　支笏湖
PM　夕張、シューパロ湖
夕方　新千歳空港でお土産購入

11/4（月）
8:00　トヨタレンタカー新千歳空港ポプラ店
8:30　新千歳空港着
9:00　フライト
10:30　茨城空港着　

転勤のため大阪から茨城へ。
仕事や引っ越し準備の都合で陸送はあきらめて、600kmを自走。
11/28最終出勤、11/29～12/4まで赴任休暇。
11/28荷造り
11/29　13:30～17:00引っ越し、ガス閉栓立ち合い。17:00～17:30退去立ち合い。釣り具屋のポイントを使い切るため池田まで行って買い物。

20:00出発、２０時半ごろ名神吹田IC、草津JCT経由で新名神、四日市JCTから伊勢湾岸自動車道、豊田JCTから新東名高速、新富士ICで下車。南に下って富士市役所そばのビジネスホテルに25:30前に到着。風呂入って仮眠。年取るとちゃんとしたベッドで寝ないとめっちゃ翌日に響くし、ホテル代会社負担なのでわざわざ高速降りてホテル使った。

5:30　出発。東名高速富士ICから入って、大橋JCTから首都高速中央環状線を北上。江北JCTから首都高速川口線で北上、川口JCTから東北自動車道へ。久喜白岡JCTから首都圏中央連絡自動車道へ入って五霞IC下車。不動産屋に9時前に到着。
10:00～13:00過ぎまで、荷下ろし。

600kmで燃費は13.2km。途中はエンジン切って仮眠。
20:00～9:00　ホテル滞在は4時間、仮眠合計は1時間ぐらい。実走は約8時間？。
もう二度とやらん、アイサイト使ってもこのしんどさ。なければと思うとゾッとする。ラクさもだし、安全面でも。フラフラしないし、車間も一定だし。

北海道で300km走った時もそうだけど今回も腰や肩に全然来ないのがVNはいいね。到着してからベッドで10時間ほどちゃんと寝てもガチガチになってなかった。

ようやく5/7（土）に連絡がきて5/12（木）に作業完了するらしく、金曜引き取りで調整。
引き取りに行くと写真見せてもらいながら説明してもらった。
結構エンジン下側にもオイルがべっとりとついてたので漏れたオイルが焼けて匂ってたみたい。
クランクプーリーの破損具合とクランクシャフトの勘合部の変形の説明も。

で、とりあえず試走。ディーラー出てそのまま北へ。R428から道の駅淡河経由して吉川ICへ。そのあたりをぐるっと回ってR428を折り返して浜側へ出て帰宅。
1か月近く空いたので前のエンジンの感触が思い出せん。特に振動が出てたり、レスポンスが悪い感じはないのではずれエンジンではなさそうで安心。
まあ、何とか来週金曜からの北海道行きに間に合ってくれてほっとした。