y1800seのブログ一覧

こんにちは(。･ω･)ﾉ

本日、ボクスターで、早朝かるーーく高速を走ってきました。

トランスミッションの具合が悪く、最近は出掛ける際は、OBDⅡ診断器をボクスターに積んで出掛けておりました。

高速を走行中に、段差をガッツンと乗り越えた所、メーター内の[Dポジションランプ、4速ポジションランプ]が、交互に点滅し始めました✨

走行中に
トランスミッションセーフティーモードに入ってしまいました。。。

高速を走っているのに、アクセルを踏んでも、フォフォフォーンフォォオフォ～ンと、族車のコールのようにエンジンが唸り、2速固定に成ってしまいました。。。。
タコメーターはビンビン廻るけど、時速６７キロしか出ませんでした。😢

避難のために、市川パーキングエリアに駐車して、故障診断ツールを繋いだのですが、故障が検出出来ず。再度診断をかけたところ、マルチファンクションスイッチと、ABSの故障コードが入っており、診断器でリセットをかけたところ直りました。

大黒パーキングに行って、お友達たちと軽くお話をし折り返して帰ったところ、東関道の渋滞にはまってしまい、トランスミッションが、再びセーフティモードに成りました😅

幕張パーキングで、診断器でふたたび故障コードを消し。取りあえず復活しました。🙋

買い換え検討中なのでダマシダマシ乗ろうかと思っております。
遠出は怖いかな😅


故障だけど高速を走行している廻りの車からは、煽り運転と思われてしまったか、もしくは、ギアチェンジ失敗した恥ずかしいPORSCHEと思われてたかな😁
エンジンフォンフォン唸って、スピード出てなかったから。。。🙅

こんにちは(。･ω･)ﾉ
昔ながらの、
魚屋さんに刺身をかいに行ってきました。写真だとわかりづらいのですが、大皿盛り。
新聞紙にくるまれて2,160円と、安い魚屋さんがあるのです😁👍️

昨晩、仕事から帰ってきて２時間くらいガレージでボクスター弄ってました。作業内容は、最近調子の悪いミッションの調査。マルチファンクションスイッチの接点に錆びや汚れがないか確認するためです。

さすがに自宅には
リフトがないので、車高の低い車の下に潜るのは怖いのですが。
後輪を大型フロアージャッキで全開までリフトアップして、純正ジャッキポイントに馬を左右に掛けて、更に、今掛けた馬の隣に、予備で馬掛けて、大型フロアージャッキは支える程度に外さず残しておきました。
更にタイヤは外さず、タイヤの下に車高の低い車をジャッキアップするためのスロープを置きました。

これくらいやらないと怖くて、車高の低い車の下には潜れません。

作業灯を焚き
ガレージのコンクリートの床に寝そべり、マフラーは下ろさずに手を伸ばして、マルチファンクションスイッチのカプラーになんとかアクセス出来たのですが、カプラーを外すのに一苦労。

マルチファンクションスイッチのカプラーをなんとか外し見てみると接点新品のようにきれいでした。
念の為、接点復活剤で清掃をしましたが何も変わりませんでした。。。

またこれを、もとに戻す作業が一苦労でした。マフラーの隣に部品があるので、配線が燃えないようにフレームや車体に付けて有るのですが外したのを元に戻すのが、一苦労でした
。
直らなかったので多分部品事態壊れてるのかな？

交換する時はディーラーに任せるのが得策です。

本の少しエンジン下、オイル滲んでました。。。


ガレージがコンクリートなので、底冷えして寝そべっての作業で全身冷えて顔が真っ白になって体調崩しました😅
気持ち悪くなってきて、体が冷たくなってしまい。エアコンガンガンにして炬燵に入って、暖かい食事を取って１時間くらい横になってら体が暖かくなって、視界が明るくなりました。。。何か途中で視界が暗くなったと思ってたんですよね😁
若いつもりが、年取ったな～😅

こんにちは(。･ω･)ﾉ
先日購入しました、launch crp129x
と言う、
OBD2診断器を使用してみた所。私の986ボクスターモデルイヤー２００４年式でした。🙋


診断器を掛けてみた所。
エラーが一個もなかったです。


Tip(ATトランスミッション)の、Dランプが、点滅しているのだが。。。。？

不思議だ～。

こんにちは(。･ω･)ﾉ

注文してしまった。







写真の工具を✨

故障診断ツール、Launch CRP129X
正規代理店へ発注で、32,777円

ディーラーで、3、4回エラー診断して貰って、エラーを消して貰った位の価格ですかね？

車に差し込むだけの自動診断ツールとのことです。
そして、Wi-Fiにて、故障診断ツールのアップデートが出来る優れものです😆

オイル交換のリセット、エンジンチェックランプ、エアーバックエラー、トランスミッションエラー、ABS、電動サイドブレーキ、スロットル、空気圧センサーのリセット再学習、等々出来るそうなので、そこそこ、DIYの役に立つかな✨

フーガの夏タイヤを、スタッドレスにかえると、TPMS空気圧センサーエラーが出てディーラーまでその都度、センサーリセットに行かなくてはならなかったのでそれがリセット出来るかな？？

一番の目的は、最近毎回発生する。986ボクスターのtip、オートマチックミッション、エラーリセットの為に買いました。

多分センサーエラーだと思うんだけどな～😁

こんにちは(。･ω･)ﾉ

Y51フーガのブレーキが[キーー]っと、鳴くのでブレーキパッドの残量を確認しました👍️

総走行距離24000キロくらいなので、流石にパッドは減ってないと思うのですが？？


ハンドルを切ればホイールの隙間からブレーキパッドの残量見れるかな～と思っていたのですが見えず、大型油圧ジャッキ持ってるので、素直にタイヤを外しました。


フロント二輪イッキにリフトアップしようかとも思ったのですが、二輪同時に上げる為の、ジャッキポイントが奥まってて、スロープで一段持ち上げないとジャッキが入らず、面倒でやめましたwww
シャコタン用の、スロープ持ってるんですけどね😆

タイヤ外して、キャリパーの隙間からパッド覗き込んでパッド有るように見えるけど見辛いからパッド外して見たら、パッド充分有りました👍️

ピストンと、ダストブーツに汚れがあるのでペーパーウエスと、ブレーキクリーナーで清掃して、ブレーキパッドのシムに鳴き止めのブレーキパッド用グリスを塗り、ブレーキパッドを組み直しました。
純正パッドは鳴き防止の為、パッドの面取りもちゃんとしてありました

エンジン掛けて、ブレーキを踏んでピストンを出し、ブレーキがきくか確認して、走ってみたのですが、時速10キロ以下でブレーキを軽く踏むと相変わらず [キーー]っと成ります。

ブレーキパッドが鳴くのは気候が寒くなって来たからかな？



昔、クルマ関係の仕事をしていた時に、フロアージャッキと、エアージャッキ全て作業で埋まってて、社用車を会社のピットの端で、ピットに転がってた油圧ジャッキで持ち上げて作業してたら、ジャッキが故障して、目を離した隙に徐々にジャッキが下がっていき、車が地面に着地した事があるので必ず、ウマは、サポートとして使うようにしてます。