ゼロエックス号のブログ一覧

今だに多い自動車の暴走やブレーキとアクセルの踏み間違い
センサー関係が進化してきてはいるが、標準装備が増えれば自動車の価格も上がり
故障での修理費は上がる、機械の為誤作動をしないとは限らない。
無意識に踏んでしまって急加速する。

車だけが、右足でアクセルとブレーキを操作する為どうしてもタイムラグが出る

踏めば止まるという考えから以前、テレビでやっていたペダルがやはり
良いのでは❓と最近改めて思ってしまう。

私が見た番組は、『夢の扉』でやっていた

番組では、『ナルセペダル』と紹介されていましたが

商品名は『ワンペダル』と言うみたいです。

確実に踏めば止まる、アナログで誤作動がない

アクセルはブレーキを踏めば外れる

普及はなかなかしていないのは

やはり、アクセルとブレーキは右足で踏むものという

私を含め常識や普通という殻から抜け出せないからなのでしょうか？

Q1.鉄粉除去の処理をする頻度を教えてください。 
回答：年一回、ポリッシャー前
Q2.普段は何を使って鉄粉除去をしていますか？
回答：ねんど
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ニュースでやってる大雪で立ち往生してる、ドライバーの皆さんお疲れ様です。

動き出すまでがんばってください。

やはり、日本ではEVは厳しいと感じますね。😵‍💫

ガソリンやディーゼルなら給油したら暖は取れるから難しい問題ですね

今までに交換した部品をまとめてみました

①ブレーキ関係
・ブレーキキャリパーシールキット　C-608P
・ディスクローター
・キャリパーピッストン
・スライドピン　ゴムあり
・スライドピン　ゴム無し
・リヤドラムベアリング　インナー6304ZZ
・リヤドラムベアリング　アウター6203

②フロントサスペンション
・ロアアームセット
・F/ショックアッパーマウント RH

③リヤサスペンション
・トーションビームブッシュ(リアサスペンションアームブッシュ)
・リヤ 　スプリングシート（上）
・リヤ 　スプリングシート（下）

④駆動系
・タイロッドエンドブーツ
・ドライブシャフトインナーブーツ　
・ドライブシャフトアウターブーツ　
・ハブロックナット
・等速ボールジョイントグリス（アウター）
・等速ボールジョイントグリス（インナー）
・ハブベアリング
・ATF　オイルストレーナー
・ATF

⑤電装系
・ダイナモプーリー
・オルタネータ ドライブエンド フレームASSY
・オルタネータ ロータASSY
・オルタネータ ホルダ(レクテイファイヤ ツキ)
・オルタネータブラシ ホルダASSY

⑥エンジン関係
・タペットカバーパッキン
・ヘッドカバー
・エンジンマウント　右
・エンジンマウント　左
・エンジンマウント　リヤ
・イグニッションコイル
・ウォッシャータンクキャップ
・ウォーターポンプガスケット
・タイミングベルト
・クランクオイルシール
・カムオイルシール
・テンショナー
・ウォーターポンプアッシィー
・オイルフィルター金物Oリング　（純正相当）
・リブ形状ベルト 3PK（525）パワステ　韓国製（持ちが悪い）
・リブ形状ベルト 4PK（715）ダイナモ　韓国製（持ちが悪い）
・シルバーベルトRAFK285（三ツ星製）クーラー
・リブスターベルト 3PK（三ツ星製）パワステ
・リブ形状ベルト 4PK（三ツ星製）ファン
・オイルパンドレンプラグ
・オイルパン用シリコーン
・ボールジョイントカバー（なぜか破れてた）

⑦吸気系
・エアフィルター　（モノタロウ）

⑧エアコン系
・エアコンフィルターカバー
・エアコンフィルター

⓽燃料関係
・フューエルポンプASSY

ヤフオク車で修理前提で購入したので整備楽しんでますが
結構な出費してます。(笑)

Q1. コールドスタートプロテクションについて良いと思ったポイントは？
回答：冷間時のエンジン内保護
　　　
Q2. コールドスタートプロテクションについて推した方がイイポイントは？
回答：潤滑の重要性と添加剤の重要性

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【コールドスタートプロテクション】 について書いています。


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