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イイね!
2020年05月24日

合法で高速を一周したーい!

今は「花園→藤岡JCT→更埴JCT→岡谷JCT→八王子JCT→鶴ヶ島JCT→嵐山小川」
のように、一周できるルートが増えてきましたよね。
これで約400km走行して、高速料金は花園-嵐山小川間の400円でOKという事が可能です。
しかし、本来は距離が最短ルートの2倍を超える迂回の場合、実際に走ったルート通りの料金を支払う必要があり、このような行為は違法です。
なので、降りるときにトラブルとイヤな小心者の私は合法で一周できるコースを探していました。

途中でゲートがあるルートで大回りした結果、安くなれば合法だよね?と勝手に解釈して、今回のルートで280km走行した結果です。

ハイ、見事に合計7000円コースとなりました。


ちょっとビビりつつも、ETC利用明細のステータスが「確認中」だったため、じっと3週間待った最終結果がこれ。

見事に、総額70円に変更され、証明書的にも外環道がフルコースで10円のような面白い金額になりました。


このようなご時世ですので、このような不要不急な行為は自粛するべきと思いましたが、なるべく迷惑がかからぬよう混雑時間を避け、途中どこにも止まることなく走行しました。
と、言い訳してみる(・・・って、言い訳になってるのか?)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/05/24 17:31:33

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この記事へのコメント

2020年5月24日 17:52
もう何年も前の話なんで書いてしまいますが、ワタシはエンジンの慣らしで常磐道を北上し、磐越道を北上して新潟まで。その後関越道に入り、北関東道で常磐道に戻ってってやりました!!

しかも、その日が土曜日だったので1区間だけの料金に休日割りがきっちり付いてましたww



おかけでその日で慣らしが全て完了しましたよ(^-^)


今はそれは出来なくなってるんですねぇ。
コメントへの返答
2020年5月24日 21:21
少し前にあまりに暇なので、高速一周をと考えた際に、「最短の2倍の距離まで」というルールを知ってしまい、ならば合法で一周できるルートは無いものかと思い、今回走行してみました。

私も以前、1区間の料金で関越から松本を通るルートで一周したことがあり、最近も同ルートを1区間の料金で走行した知人がいます。
ですので、常磐道コースも今でも変わらずに1区間だけの料金で慣らしが完了できるんだと思います。
(というか、凄い長距離を一気に走破しましたね!!)


どこ行く訳ではないですが、運転しているだけで幸せを感じられる今日この頃です。

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