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今日の作業はエアフィルターの掃除です。

ウチのS2000はフルノーマルでの購入だったのですが、なぜかエアフィルターだけは無限製でした。
（そうと知らずに購入してしまった純正エアフィルターは家の片隅に放置していることが鬼嫁にバレると面倒なことに・・・）



ということで、こっそり購入したフィルタークリーナーを購入しました。
親切なことに裏面には日本語の説明が貼り付けてあります。



フィルターを外して洗浄する前

この後クリーナーを吹き付けて流水で洗い流しますが、写真にすると何の変化も無いのでカット。
フィルタの周りにはスポンジもついているし、実はそんなに汚れてないんじゃ？
と思っていましたが、結構汚れていました。


洗浄後、乾燥・オイルの塗布を経て装着後

オイルは「あまり多く塗る必要はありません」と書いてありますが、少量だとムラムラになってしまうため意外と多く使ってしまいました。
後で分かりましたが（というか当たり前ですが）塗った直後はムラムラでも、時間の経過とともに周囲に浸透していくので少量で問題ありませんでした。
実際、20分程度放置するだけで塗りムラは無くなっていました。

ちなみに、フィルタを覆っていたスポンジは取り外す際、加水分解と思われる劣化でボロボロになってしまったため捨てました。

昨日のエアコンフィルター交換とは違い、一日作業となりました。
とはいえ、そのほとんどはフィルターを乾燥させている時間ですが・・・（汗）

話は変わりますが、今回の作業時にクラッチマスターシリンダーからのフルード滲みを発見。
一旦きれいに拭き取り、とりあえず様子見としましたが、以前に販売店でフルード交換した際に付いただけだったらいいのですが。

コイツもそろそろ維持り始めなきゃいけない時期なのかな・・・