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久しぶりにナメたタイトルつけてみました（汗）

さて、本題です・・・。
今まではオイル交換は販売店でお願いしていましたが、担当営業が長期病欠となってしまったため今回から自分でやることにしました。
せっかく自分でやるなら販売店では置いていないオイルにしようと思い検討した結果、今回は「Gulf VTEC」に。
Gulf曰く、「HONDA VTECエンジン専用　さらに高性能になって新登場」だそうなので、悪い事にはならないだろうと。
また、エステル系オイルの中ではギリで手が届く価格ということも決定要因です。
あ、お前はサーキット走らんだろ！！というツッコミは皆様の心の中に留めておいてくださいね（汗）

ついでに、オイルフィルターも純正品で交換しました（これって米国製なんですねー）

今回はオイルフィルターのみを購入しましたが、初めて購入する場合は200円程度プラスするだけでフィルターレンチがセットになる「15400-PCX-305」がおススメです。
私も次はこちらを購入しようと思います（でも2年後だな・・・）

一年前に入れて3000km弱使用した「Mobil1 0W-40」と比較しても、どうせ街乗りじゃ分からんでしょ。と思っていましたが、オイルの硬さのせいか、単にオイルが新しくなったからか、今まで以上にスムースなエンジンフィールを感じることができました。


24,485km時に作業

いつものガソリンスタンドが、9月中にガソリンを20L以上入れるとティッシュボックスプレゼントを絶賛実施中。

たかがティッシュボックスされど、ティッシュボックス。先日那須まで行って405kmを走行した後だった事もあり、貰えるなら貰っておこうではないかとガソリンを入れに行きました。

ちなみに今回の燃費は21.54km。
特に燃費運転を心がけたわけでは無いのですが、下道を3割程度走って10-15モード燃費以上ですから素晴らしい記録です。
でも、素直に喜べない今日この頃。



ということで、もう限界。これ以上入れたらこぼれるという位入れてみましたが、残念ながらギリでティッシュボックスは貰えませんでした（涙）
そうかそうか、よりによってこんな時に過去最高の燃費だったのか・・・

僕のエアコンの使い方はコンプレッサーには余り良い使い方ではない事を自覚しています。
そんな事もあり、エアコン添加剤を注入することにしました。
調べてみるると、評判がいいのはエステル系オイルを使っている「NUTEC NC-200」という添加剤。
メーカーでは「フリクションオフを劇的に低減するエアコンコンプレッサーオイル添加剤」と言ううたい文句で売られています。
が、もう少し調査を進めると、OEM先である日産純正NC200の方が商品が潤沢で安いことが判明し、こちらを購入してみました。
オイルは贅沢？に30分真空引きしてから入れました。


さて、せっかく添加剤を入れるのでエアコンのガスも同時にチャージしました。


適正が600gのエアコン量に対し、110gのエアコンガスチャージと50mlの添加剤を追加したので、新車時に適正量が入っていたと仮定すると、７年間で約160ｇ程度ガスが抜けていた事になります。
作業前も特に不満は無かったのですが、やはり抜けてるものなんですね。
エアコンの吹き出し口で温度を測るとチャージ前で10℃だったものが、6℃まで低下しました。

ちなみに、同様の作業をマーチにも行いましたが、450ｇの適正量に対し、130gのエアコンガスと50mlの添加剤を追加しました。
こちらは、8年間で180g程度抜けていた事になります。

カーエアコン用冷媒は近くのホームセンターで410円で購入しましたが、10本以上が在庫として陳列されていました。
しかし、これってそんなに売れる商品なの？？（笑）

備忘録
S2000：24,485ｋｍ時に作業
マーチ：47,800km時に作業

と、言ってもクルマ関連じゃないんですけど・・・（汗）


先日、カメラのイメージセンサーのクリーニングにと購入した風塵が見事に玉砕してくれましたが、ブログでアドバイスを受け自分で直接クリーニングしようと購入してみました。



じゃじゃーん！PENTAXイメージセンサークリーニングキット！！
RICOH製と書かれているのが微妙に分かりずらい（笑）

今日届いた事もあり（本当はまだビビってるだけですが）、まだクリーニングは試していませんが、自分で行うセンサークリーニングが今から不安楽しみです

きっと一度やったら慣れるんでしょうね。