otomenのブログ一覧

発売日の購入、間に合いました(汗)


家宝にします(笑)

僕には役に立たない情報だと分かっていながらも、特集組まれてると、つい購入してしまう悪い癖(笑)

明日ももちろん本屋に走り、HYPERREV逝ってきます(汗)

バッテリーの充電器買いました！



ウチのエスは頻繁に乗らない事もあり、セルを回す時は常にインパネ内のランプが点滅してしまう状態になってしまっていました。
もっとも、そろそろ乗っとかないとバッテリー上がっちゃうかもと心配になりエンジンをかける事が多いので、そのような状態になってしまうのは仕方がないのですが・・・(汗)

しかし、この度めでたくエス小屋が完成したため、心おきなくボンネットを開けっぱなしにできる事になりましたので、バッテリーチャージャーなるものを購入しました。
考えていた予算よりも(だいぶ)少々オーバーでしたが、次の事ができる事を考慮して今回の機種にしてみました。
優先順位の高い順ほうから
　　・バッテリを外さずに充電できる
　　・充電完了後も充電器をつなぎっぱなしにしておいても大丈夫
　　・パルス充電ができる
　　・バッテリー交換時の電力供給ができる
　　・いちいちワニ口クリップで止めずに、バッテリ側に常設するコネクタに差し込むだけの接続
　　・バッテリーが上がった状態からスタート可能レベルまでの充電時間10分以内
　　・充電器がなるべくコンパクト


という事で、とりあえずこんな感じでつなぎっぱなしにしています。



バッテリのコネクタ部分はこんなコネクタでつなぎます。
いちいちワニ口クリップ使わないで良いし、便利かも！
とりあえず、有り物で止めただけなので、後で綺麗にまとめます。

それより、いつも満充電になっている事を考えると、付属のインジケーター無しのケーブルで十分だったかも。LIFE WINKも付いてるし（汗）

同製品で並行輸入の機種がある中、多少割高ではありますが日本語の説明書に目がくらみ正規輸入品にしてみました。
が、しかし！！基本的にはMODEボタンでNORMALを選択するだけ。バッテリ交換時はSUPPLYを選択するだけと操作が超簡単なため、日本語の説明書は必要ありませんでした。
ま、一応保証も付くし良いとするか・・・


これで、安心して冬が越せるようになりました。
って、余計に乗らなくなるんじゃ？というツッコミは聞き流します（笑）

エスの小屋が完成し、今日から使い始めました！
予算最優先故、スチールガレージで内装もありませんが、それでも洗車の苦労が減るかと思うと嬉しい限りです。
その洗車はガレージの前で行えるよう、ガレージ前はアスファルトにしました。
これで、草取りの苦労からも解放されます。



とりあえずエスを入れてみましたが、向かって右側はどのようにするか決まっていません。
まー、車用品やら自転車やらを入れたら、おしまいのような気がしていますが・・・（汗）



本当は奥行きをもう少し延長したかったのですが、諸事情により諦めました。
それでもエスならまだ余裕はありますが、やはり前後方向は多少狭いです。

まだＳ２０００の乗り初め報告ができないので、撮り初め報告でも（汗）

お正月は実家に帰省した時に、地元からも富士山が見えてたので撮影してみました。
とりあえず、カメラを三脚に付けて、テキトーにシャッター押して終了ですけどね。

そんな事より、早く乗り初め報告しなきゃだな（汗）