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３１日は何を思ってか和歌山へ走りたく２０１６年最後の走りでＬＴで片道９０km往復１８０kmを京奈和道路を使い走り納めでした。

京奈和道路はかれこれ３０年前から計画され京都…奈良…和歌山を結ぶ高速でやっとつながりかけてます、途中一般道路もありますが行きは自宅近くから一車線〈有料〉、片側二車線〈無料〉、一車線〈無料〉、一車線〈無料〉で高野口下車の往復。
道も空いていて片道９０分の先方には６０分滞在、帰りも９０分の一時半出発の帰りは五時半で帰りは日が暮れるとさすがに寒くなりましたのでグリップヒーターは高温へ。

ＬＴのウインドシールドを走行中に上げ下げして壊してしまったようで高い位置できず頭に風が当たりつらかった(笑)

巨大なカウルはバッグミラーの位置も最適で手首に風が当たりません、膝やふとももも無風と言えます、ウインドシールドの位置に寄っては背中に風の渦ができます。

写真一枚撮ったのですがエラーで×

体力的にこの巨体をいつまで乗れるのか？ 自分には２５０で良いのでは？葛藤しながらこの七月には支払いが終わります。

今年もいつ乗れるかわかりませんがストリーム同様に事故や怪我には注意したいと思います。

画像が無いので元旦初仕事が４時なので近郊の写真でも…。

あ、携帯から投稿は１０００文字縛りがあるようで前回のwakeは書ききれず(笑)
燃費は１６kmから高速で１７km

シートが小ぶりなので背丈足りず、今のwakeはＤassistがついたようですね、これは以前ムーヴでびっくり上り坂で威力発揮します、一般道路でも何となくターボみたいな感じで力強いです。
ダイハツは乗用車ポイ感覚でwakeは以前のようなＣＶＴもギクシャクが感じられずブレーキもそこそこ不安なく効きますがタイヤに負担かかるのかな？

さて、仕事行きます