きたぞぉのブログ一覧

最近、仕事用携帯はスマホ（iPhone）なるものを持ち初め基本は通話とメール、ちょいネット拝見。

アプリと言うアプリは入れてませんが話題作りで睡眠アプリを入れて寝言を録音しようとこの一週間ほど試した結果!!

ぬあんと!!
いびき!!
寝言はないですが!! いびき!!
いびきかいてるョ 私。

いや～本人だけ知らずに周りに迷惑おかけしてるみたいでごめんなさい(^^;)

寝入りから眠りの深さまでほぼ当たってる

寝言（いびき）も察知して録音してるのか？ メモリー容量が気になるのでほどほどが肝心です。

ん～飲んで寝ると確かにグラフが凸凹で滑らかさが皆無(笑)
皆さん、健康管理は大事にしましょう♪

３１日は何を思ってか和歌山へ走りたく２０１６年最後の走りでＬＴで片道９０km往復１８０kmを京奈和道路を使い走り納めでした。

京奈和道路はかれこれ３０年前から計画され京都…奈良…和歌山を結ぶ高速でやっとつながりかけてます、途中一般道路もありますが行きは自宅近くから一車線〈有料〉、片側二車線〈無料〉、一車線〈無料〉、一車線〈無料〉で高野口下車の往復。
道も空いていて片道９０分の先方には６０分滞在、帰りも９０分の一時半出発の帰りは五時半で帰りは日が暮れるとさすがに寒くなりましたのでグリップヒーターは高温へ。

ＬＴのウインドシールドを走行中に上げ下げして壊してしまったようで高い位置できず頭に風が当たりつらかった(笑)

巨大なカウルはバッグミラーの位置も最適で手首に風が当たりません、膝やふとももも無風と言えます、ウインドシールドの位置に寄っては背中に風の渦ができます。

写真一枚撮ったのですがエラーで×

体力的にこの巨体をいつまで乗れるのか？ 自分には２５０で良いのでは？葛藤しながらこの七月には支払いが終わります。

今年もいつ乗れるかわかりませんがストリーム同様に事故や怪我には注意したいと思います。

画像が無いので元旦初仕事が４時なので近郊の写真でも…。

あ、携帯から投稿は１０００文字縛りがあるようで前回のwakeは書ききれず(笑)
燃費は１６kmから高速で１７km

シートが小ぶりなので背丈足りず、今のwakeはＤassistがついたようですね、これは以前ムーヴでびっくり上り坂で威力発揮します、一般道路でも何となくターボみたいな感じで力強いです。
ダイハツは乗用車ポイ感覚でwakeは以前のようなＣＶＴもギクシャクが感じられずブレーキもそこそこ不安なく効きますがタイヤに負担かかるのかな？

さて、仕事行きます

ひさしぶりにレンタカーで新しい車としてwakeを４日間６００km程〈高速２５０km〉借りて走ったので個人的な感想を…。
第一印象は
デカい♪四角いスズキのエブリーと同等？存在感は真四角で屋根は私の身長〈１７０cm〉ではワックスがけできない。

走り出して３００mくらいで、ん？これは!!ターボか♪嬉しい誤算♪４０～６０kmまで文句なしの走り出しで内心嬉しくて嬉しくて…。

何故そう思ったか？キィーンとタービンらしき音がするんですよ。

２日目くらいまでターボだターボだと喜んで高速を走り１００km走行も、ん～ちょいもっさりかな～でもターボでトルクよりだから～とまだターボだと思ってました(笑)

関門海峡上もたまたまか？そんなに雑誌で言われる風で流される感じは皆無。

ただし新名神の下り信楽周辺の二車線から三車線になる手前２kmくらの高い橋の上ではサクシードとて強風の場合は突風で流され正直怖さを感じます。

wakeのグレードを調べたく調べると２７年式のＬでＬＥＤランプ仕様でエンジンルームを開けてもカタツムリがあるように思えなく？
調べてもターボならエンジンカバー上にターボとある。しかし無い？なぜこの走りで？

たしかに１００kmまでは大丈夫だが高速追い越し車線では加速しないがじわじわぬぬぬkm巡航できるでも、８０～１００kmで流してる私。

高速の料金所の合流カーブでアクセル踏んでもうまく制御されている？不安感なし意地悪しても倒れそうになどはなし。
そんな走りで最後レンタカーを返す時に店の方に聞いたらノンターボですよ〈キリッ〉

ん～欲しいなコレ

ただ…
屋根の高さがあるのでバックミラが高い位置にありすぎて無意識に首の後ろが痛くなる。
なので高速はバックミラを見ないように右だけ左とバックミラを見ようとしたら長距離は首が疲れます。
運転席から前を見ると!!ダッシュボード上で猫の親子が横に並びひなたぼっこできるくらい広いです。
助手席後ろのオートスライドドアは高級感がありますが私には不要、遅い!!(笑)運転席側は何もないので軽く開け閉めでタイムラグなし!!
助手席側は確かにいいけど自動で開け閉め慣れるまで少し時間が必要？自分で開け閉めしたほうが早い(笑)
運転席シートはチルトなし標準なので平坦で薄く感じおしりが痛くなります試しに助手席座と後部座席座ると文句なしなだけに転席残念 後はＤassistボタンがほしいな

５月の車検時に乗って帰ったきりで今から寒くなるので給油兼ねて往復二時間ちょいのいつものコースへ。

ＥＴＣカードも新しくしたので京奈和有料道路経由で１６３号笠置方面、伊賀上野手前へ。

１６３号を走っているとキャンプ用品らしくものを積んだ日本一周静岡まで１９０ｋｍと表記した自転車を発見～抜きざまにピースを…バックミラを見るとピースを返して頂いていたので再度ピースをして先に…(^^;

１６３号は道幅が狭く大半がイエローライン、これが覆面の格好の餌食で取り締まりポイントで案の定行き一台帰りに一台捕まってました。
私も給油ポイント〈夫婦で経営されまたがったまま入れてもらえる〉で給油して戻るつもりが店の手前でバックミラ越にフラットツイン〈ＲＳ〉が一台どこともなく合流したので、予定変更でそのまましばらくＬＴとＲＳでツーリング、もうそろそろ私も戻らねばと思っていたところ丁度信号にひっかかり私はセンターラインよりＲＳの方は私の左に停車、メットをあげられたのでこちらも挨拶をしお互い馬のほめあい…。 ９２製と話をされてましたが綺麗にピカピカで大事にされてるのがよくわかりました。年齢は６０過ぎでしょうか？ 私と同じでたまに流すのに１６３号を走られるようです。もう少し色々話をしたかったのですが農道の信号は変わるのが早いので発信…。 １０分程走ると私は左へ入りＵターン、その方は直進で気をつけて～有り難うございます～ごまたね～挨拶のピースを…。

１６３号は私が１６でバイクを乗り始め車になってもお世話になったり見知らぬ人のご縁でＲＦを譲ったりとそんなコースです。

帰路で給油をしスタンドのおじさんともたわいもない話をして帰りました。

家につく直前も後ろにフラットツインの影を発見、幹線道路なのでチラと見るとこれまた綺麗にされてましたね

今日は朝から身体が固く乗れてない雰囲気満々で用心をしセンタースタンドしたまままたがりそのまま強制発進がいざ走ると満足度８０パーセント♪帰りは疲れ具合もほどほどで満足度１００パーセント

あ、電動スクリーンが上がらなくなりました(笑)上げたのが下がらないのも大変ですが下げたままなので問題なし。

メット越しに風切り音がするので全身風が当たっている感じですがＬＴは肩から膝や足は無風です。なので汗をかいたら逆に手足をカウルから出すはめになります

燃費１８ｋｍ

今日のピース成績
２打数２安打

昨年もいつだったか洗面所に家蟻が出て今年は良かったと思っていたら!!昨日からまたしても出現…(泣)

今年はそのために小さな蜘蛛さんを放し飼いにし見てみぬふりをしてきたのに…。

仕方ないのでネットで得た知識を駆使しアルコール除菌をし輪ゴムと白い粉を巻いて今夜からしばらく様子見です。

ゴムの匂いが嫌いらしいので効き目弱かったらゴムを変えなきゃですがゴムを切らしてまして…