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2026年、走り（滑り？）初めはアラモさんの八千穂。

エンジン修理成ったばかりのMR-Sで出撃。先週は気温が高く中止になったようですが、今回はかなり強い寒波に見舞われているタイミングということもあり、氷のコンディションも良く無事開催。

でも、寒過ぎて氷の表面がなかなか解けず、ある程度表面の雪が飛んでもグリップが高過ぎて、場所によってはドリフトしようとすると速度が乗り過ぎコースが足りない所も。午後になったら雪が強くなってきて、雪が掃けた氷の上に再度乗った雪がグリップを逆に下げて難しく。したがって今回はドリフトを上手く繋げられず。まあ、今年は初回から歯応えのあるコンディションで良かったのかもしれませんな。


今回はインカー動画新機材、DJI Osmo Action4のテストも兼ねていました。10年SONYのアクションカムを使っていましたが、Amazonのセールで旧型が安かったので。


１コーナー。補正を入れているので進行方向をカメラが向いて変な感じ。オプションのリモコンも買ったので、GPSデータを入れられます。50km/h出てないw


どんどん巻いていく好きなコーナー。


秘技炸裂その1。MR-Sのミッションはリバースシンクロないので…


秘技炸裂その2。

いろんな設定があってまだ全然使いこなせていませんが、SONYに比べてデカくて重いことを除けば良い機材と思います。

さてMR-S、エンジンのナラシ後発生した異音の原因だった補機ベルトテンショナー、今回はそのまま。よって、締め直して一時的に改善しても結局テンションがうまくかからず、常にゴゴゴゴ…というような異音がしている状態でした。これは後日対策品に交換するものの、帰り道の高速で原因不明のエンジンチェックランプ点灯。悪影響が他に出ていなければ良いのですが。

どっちにしろ今年の氷上でのMR-Sの出番はもうありません。今回は初回が八千穂だったことと、インカー動画新機材のテストも兼ねていたのでMR-Sでしたが、あと3回予定している氷上は全てスカ爺号で行きます。ので、その間にもともとの異音も含め、しっかり治してもらおうと思います。

無事終了！

もっとツルツルになってほしいなあ。

グリップし過ぎて逆に難しい😓

本年初滑りは八千穂。

寒くていいコンディションです。