Shunkawa71のブログ一覧

EP71の71が由来です。

学生時代、整備も運転もこれで学びました。

当時頭文字DがブレイクしたばかりでAE86は高騰、KP61はさすがにタマが無く、金のない学生でも入手しやすいのはEP71でした。

3ドアSi-Limitedの白、5ドアターボSの黒銀、どちらも後期を乗り継ぎました。デフ、足、ロールバー、アンダーガードを入れ、舗装やダートの林道を駆けずり回り、NAの高バランス、ターボのパワーがシャシーを追い越した危うい走り、どちらも堪能しました。

また乗りたいなあ。長いことFF乗ってないので腕は要筋トレですが。

30年ほど前は、走りのベース車は5万もあれば入手できたし、ガソリンも今の半額くらいに安かった。今の若い子達は気の毒です。

…と、今日のネット記事を見たおっさんは過去を振り返っております。

…ウソですw

氷上シーズンも終わったので、在宅勤務の昼休みを利用してスカ爺号をサマータイヤに戻します。

スタッドレスは荷造り用ラップ巻いてガレージに格納。まだイボ取れてないわ😅

W8君を引っ張り出して早朝から昼まで房総半島半周。昨年秋に乗れてないので、10ヶ月ぶりくらいか。

バイクに乗ると雨男全開。行程の8割方降られてました。暖かくなる予報は当たってたんだけど。

往路のアクアラインは横風風速14メートル、死ぬかと思った😱

出版関係の友人からチケットを頂き、その友人を含む3人で行って来ました。

自分のクルマもネオクラシックの領域に差し掛かってるけど、なかなか旧車界隈は敷居が高く、興味はあっても行くのは初めて。

開場10分前くらいに到着すると既に長蛇の列。

会場に入ると初代カローラがお出迎え。



新車は元気ないのに、旧車になると日産車の人気は凄いですな。高騰しまくってるハコスカや30Zがあちこちに。全部でいったい何億？何十億？？
ちなみに、30Zに載っているのは今話題のNISMO製L型エンジン用DOHCヘッド。



このへんは思いっきり世代ですな。カッコいい！


これ、タミヤのプラモにあったよなあ。


個人的刺さり①：社会人になって最初に買ったのがこのギャランVR-4。自分のは4WS無しのE38A、RSのラリー車、最終240馬力でしたが。


個人的刺さり②：カローラⅡSR。こんな走り系では全くない、ごくフツーのクルマがキレイに生き残っているのって、ある意味メジャーな旧車よりスゴいんじゃなかろうか。FF化に慎重だったトヨタ、この型まで縦置きFF。エンジンは3Aかな。


個人的刺さり③：AE92レビン。もう92なんてほとんど見なくなったけど、久々に見られて嬉しいね。


バクヤスオートに何故か430のパレードカーが！　どっから入荷したんだろ。


日産自動車大学校の学生作品。シルエットフォーミュラってこんなに出っ歯出てたっけ？

…他にもキレイな117クーペとかピアッツァとか、惹かれるクルマはいっぱいあったけど、あまりの人の多さに滞在4時間ほどで力尽き、第２部（昼呑み）に。


桜木町ぴおシティの立ち飲み屋でまずは一杯。赤星大瓶450円って安い！


そして野毛の第一亭へ。孤独のグルメにも出た名店。開店と同時に入店。


パタン（冷製ニンニク麺）。ガツンとニンニク効いてます。


チート（ガツ生姜炒め）お酒が止まりません！

気が付けば夕方。陽が落ち始めたところで解散と相成りました。

さて、初めての旧車イベント。なかなか楽しめましたがやっぱり敷居の高さは感じるなあ…金銭的に。昔から旧車にはいずれ行きたいとは思っていたのの、もはや入門用のサニトラですら高騰しすぎて手が出しづらく…

まあ、あまりお金を掛けずにDIYで楽しめる方法はあると思いますが、まだ今のところは競技で走る方が楽しいので、もうしばらく先かな。